TTO - Trong lúc lực lượng cứu hộ vẫn đang tìm kiếm tung tích chuyến bay MH 370 mất tích trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh của Hãng Malaysia Airlines, giới chuyên gia đã phân tích một số tình hình điều kiện của máy bay. Máy bay Malaysia rơi cách đảo Thổ Chu 153 hải lý"VN đã tiếp nhận và liên lạc thì không nhận được tín hiệu"

Phóng to

Thủ tướng Najib Razak đích thân đến thăm sân bay Kuala Lumpur tối 8-3 cùng các gia đình có người thân đi trên chuyến bay xấu số - Ảnh: Reuters

CNN dẫn lời chuyên gia hàng không Richard Quest cho hay khi mất liên lạc, chuyến bay MH 370 đang ở “thời điểm an toàn nhất”.

"Chuyến bay đã bắt đầu được hai giờ, thời điểm này có thể đã được xếp vào giai đoạn bay bằng, giai đoạn an toàn nhất và không có khả năng xảy ra sự cố” - ông Quest nói và cho biết thêm chiếc máy bay ở giai đoạn tự hành và các phi công chỉ đưa ra những thay đổi nhỏ về chiều cao. Nhưng ông cũng thừa nhận sẽ rất nghiêm trọng nếu xảy ra sự cố ở thời điểm này.

Ông Quest cho biết chiếc máy bay Boeing 777-200 xấu số của Malaysia Airlines sử dụng được khoảng 11 năm, hai động cơ Rolls-Royce Trent do Anh chế tạo. “Nó không phải là quá cũ. Malaysia có 15 chiếc 777-200 và là một nhà điều hành giàu kinh nghiệm đối với loại máy bay này”.

Trong khi đó, Greg Feith, cựu điều tra viên của Ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ, nói rằng các phi công trên chiếc máy bay vẫn có thể báo cáo về sự cố ngay cả khi mất điện trên máy bay.

"Chiếc máy bay phải có nguồn năng lượng ăcquy dự trữ - ông Feith lý giải - Vì thế máy bay có thể tắt tất cả máy phát điện, cả hai động cơ, nhưng vẫn còn ăcquy dự phòng cho các trường hợp khẩn cấp”.

Feith đưa ra một khả năng xảy ra vấn đề với bộ phận điều áp của máy bay. "Nếu bạn có một vấn đề điều áp trên cao, thời gian để phi công xử lý tình huống khi không có đủ oxy trên độ cao 9.000 đến 12.000 m chỉ là vài giây” - ông nói.

Nhưng trong tình hình chuyến bay MH 370, chở theo 227 hành khách và 12 phi hành đoàn, có khả năng đã rơi, chuyên gia Mary Schiavo cho rằng điều quan trọng nhất hiện nay là tìm kiếm các nạn nhân. "Tùy thuộc vào cách máy bay rơi, có thể có nhiều người sống sót cần được giúp đỡ” - bà Schiavo, cựu tổng thanh tra giao thông vận tải Mỹ, nói.

Bà Schiavo cảnh báo rằng nếu vì một lý do các máy phát tín hiệu định vị trên máy bay không hoạt động, sau đó việc tìm kiếm sẽ trở nên phức tạp và tốn thời gian hơn rất nhiều.