02/12/2012 05:32 GMT+7

Bức tranh vân cẩu

LÊ LA

TTC - Về lĩnh vực đất đai, ngoài Luật Đất đai còn có 20 luật liên quan, 22 Nghị định của chính phủ, 12 Chỉ thị, 17 Quyết định của Thủ tướng và 230 văn bản của các bộ, ngành liên quan.

Thậm chí có tình trạng văn bản trước đang thực hiện thì văn bản sau lại ra đời. “Ma trận” văn bản này đã gây rối cho cơ sở khi thực hiện đồng thời gia tăng sự khiếu kiện của công dân với các quyết định hành chính về đất đai.

Hòn đất mà biết nói năngVăn bản đổ bộ chả hăng thế này.

Phóng to

● Do bất cập trong chính sách quản lý của Ngân hàng nhà nước (độc quyền thương hiệu SJC, buông bình ổn giá vàng, đánh thuế tiêu thụ đặc biệt...) nên thị trường vàng càng xáo trộn. Ngoài việc doanh nghiệp và người dân có vàng bị thiệt hại, mục tiêu kéo giá trong nước chênh giá thế giới chỉ 300.000-400.000đ mỗi lượng đã bị thất bại thảm hại. Thực tế có ngày giá chênh nhau tới 3,74 triệu đồng, gấp chục lần mục tiêu.

Đã thua kép, lại thiệt đơnBởi cái quyết định chập chờn, chập cheng.

Phóng to

● Chưa được chuẩn bị kỹ, chưa tính đến yếu tố thực tiễn (sự phức tạp của xe nhiều đời chủ) nhưng Quyết định xử phạt xe không chính chủ vẫn được tung ra, gây sự phản ứng mạnh trong dư luận. Chuyên gia luật cho rằng thay vì “túm tóc” người đi đường, cơ quan chức năng nên kiểm soát kỹ các khâu đăng ký, đăng kiểm, rà soát hành chính. Mặt khác, CSGT xử phạt hành vi trốn thuế chuyển nhượng là làm sai chức năng.

Tam đại xe máy ở đâuTruy tìm gia phả cái đầu muốn điên!

Phóng to

● Các đại biểu QH đã truy Bộ trưởng Bộ Xây dựng đến cùng về sự an toàn của đập thủy điện Sông Tranh 2, đặc biệt chuyện ai là người chịu trách nhiệm đầu tiên nếu có sự cố. Câu trả lời “các cơ quan có liên quan cùng chịu trách nhiệm” của Bộ trưởng đã bị “phản kích” tới tấp, đồng thời các đại biểu “sửa lưng” rằng: Phải cá thể hóa trách nhiệm, chứ không thể nói chung chung như vậy được.

Trách nhiệm được dàn hàng ngangCần truy, cứ gặp... cả làng là xong!

Phóng to

● Theo Pháp lệnh xử phạt Vi phạm hành chính, tiền thu được từ xử phạt vi phạm phải nộp vào ngân sách. Không có qui định nào của luật mở ra một “đường tắt” lấy tiền phạt làm nguồn khen thưởng. Bởi vậy UB Pháp luật của QH đã đề nghị bãi bỏ qui định của Bộ Tài chính về việc trích 70% tiền phạt để khen thưởng cho CSGT. Được biết mỗi năm khoản trích thưởng tới khoảng 1.560 tỉ đồng.

Cơm có bữa, chợ có chiềuPhải đâu ra đấy, chớ tiêu hàm hồ.

Phóng to

● Việt Nam đã tự đưa mình vào thế cưỡi hổ khi đăng cai Asiad 18. Ngoài nguy cơ mắc nợ mà các nước đã có bài học, còn có nguy cơ mất mặt do yếu kém về cơ sở vật chất, về năng lực điều hành và lực lượng vận động viên. Thấy rõ nhất là nguy cơ lãng phí nhiều chục triệu USD xây trường đua ngựa, sân bóng chày, xe đạp lòng chảo, nhà thi đấu khúc côn cầu sẽ bị “đắp chiếu” sau Á vận hội.

Huy hoàng một phút hôm nayToàn dân ra sức kéo cày mai sau.