Phóng to

HLV Đặng Trần Chỉnh và trợ lý HLV Lư Đình Tuấn ngồi bất động trên sân Pleiku sau trận thua thứ ba liên tục trước Hoàng Anh Gia Lai chiều 18-3. Ảnh: Sĩ Huyên

Đơn cử là chuyện của Thép Miền Nam - CSG... Trên đường đi, biết bao chuyện trái khoáy đã diễn ra được ghi chép lại qua đoạn nhật ký dưới đây:

Ngày 5-3, cả đội thức dậy sớm để “hành quân” từ Đà Nẵng ra Vinh bằng xe ca để chuẩn bị cho lượt đá thứ nhì với SLNA. Đến giữa cung đường Đà Nẵng - Huế, giao thông bị ách tắc. Nghe đâu phía trước có chiếc xe tải chở bia bị nạn. Tắc đường. Cả đội hết ngồi trên xe lại kéo nhau xuống đứng ở vệ đường. Nóng rát da, thế là kéo lên xe ngồi. Đường thông. Xe lăn bánh ra đến Vinh tối mờ tối mịt. Ai cũng mệt và đói vì ăn cơm dọc đường tệ quá. Vệ sinh kém nên chỉ dám ăn cầm hơi vì sợ…”Tào Tháo” đuổi.

Ngày 11-3. Lại dậy sớm di chuyển vào Đà Nẵng. Gần 400 cây số ngồi bó gối trên xa ca. Về đến Đà Nẵng, vài đồng nghiệp còn sức thì dạo dọc bờ biển để thư giãn, vừa hít thở không khí trong lành. Tối, đi ngủ sớm lấy sức.

Ngày 12-3, lại “điệp khúc” ngồi xe (suýt soát 400 cây số) từ Đà Nẵng ngược lên “phố núi cao phố núi đầy sương” để đá với cựu vô địch V-League ở lượt thứ ba.

Sáng 13-3, thầy Chỉnh đưa cả đội ra sân tập. Nhiều bạn, bàn chân sưng vù vì ngồi một chỗ quá lâu, máu tụ xuống nên chân sưng vù. Thấy trái bóng nằm lăn lóc trên cỏ, chẳng ai buồn đuổi theo vì…có nhấc chân lên nổi đâu mà chơi với “nó”. Nhìn học trò lê chân trên sân với nét mệt mỏi hiện rõ trên gương mặt, thầy Chỉnh bất ngờ nổi còi rồi tuyên bố: ”Thôi, nghỉ tập. Về nghỉ sớm…”. Nghe hiệu lệnh, không chỉ tôi mà nhiều bạn khác chợt cất tiếng thở phào nhẹ nhõm.

Ngày 18-3, đá với Hoàng Anh Gia Lai. Lại thua, kỳ này thua tới hai bàn. Cố hết sức nhưng cũng chẳng có mấy người đủ sức chơi tay đôi với đội bạn ở tầm cao. Đi ngủ sớm để lấy sức mai về lại Sài Gòn.

Sáng 19-3, lại thức sớm “hành quân xa” từ Pleiku về nhà. Đường về như xa hơn, dù rằng vẫn cung đường ấy, vẫn tròm trèm 800 cây số, nhưng tâm trạng ai cũng nặng nề. Thua cả 3 trận liền thì sao mà nhẹ lòng cho được. Đèn điện phía Sài Gòn hiện lên sáng rực cả một góc trời đêm khi xe lăn bánh qua sân Gò Đậu (Bình Dương). Xuôi dốc từ phố núi về đồng bằng, nhưng cũng “mất” không ít hơn 12 giờ ngồi bó gối trên xe. Ngủ gà ngủ gật. Quá nhọc nhằn... (Trích nhật ký của một cầu thủ Thép miền Nam CSG)

* *

Ngược ra Bắc, xuôi vào Nam, leo đèo lên Tây nguyên. Thép miền Nam CSG vừa kết thúc chuỗi ba trận liền trên sân đối phương bằng…xe ca! Những tưởng rằng hình ảnh ngược xuôi đó đây bằng xe đò để đá bóng của thập niên 80 ở thế kỷ trước đã lùi vào dĩ vãng. Nào ngờ, vừa xảy ra với một CLB thuộc hàng “đại gia” như Thép miền Nam CSG!

Lẽ nào nhu cầu đi lại của người dân sau tết âm lịch vẫn căng thẳng đến độ Thép miền Nam CSG không mua được vé xe lửa từ Đà Nẵng ra Vinh (rồi ngược vào Đà Nẵng), vé máy bay từ Đà Nẵng bay lên Pleiku để cầu thủ đỡ mất sức? Trả lời Tuổi Trẻ Online bằng giọng nói buồn bã: ”Tôi không rõ là vé tàu lửa, vé máy bay có căng thẳng quá hay không. Nhưng theo tôi biết thì cả đội phải ngược xuôi bằng xe ca chỉ vì ngân sách khá eo hẹp!”. Nhưng “hành quân xa” hàng ngàn cây số theo kiểu ấy thì làm sao bảo đảm sức khỏe cho cầu thủ? “Tôi biết điều ấy chứ. Nhưng có thể làm gì khác hơn khi trong tay tôi không có tiền. Thôi thì đành động viên anh em cố gắng di chuyển và cắn răng mà đá vậy…”.

Ông Chỉnh thừa nhận rằng nhiều trụ cột của mình chỉ mới đạt được 70% phong độ khi bước vào mùa bóng mới. 100% còn chưa thắng được ai thì thì với 70% hiện có, cộng với việc bị tiêu hao quá nhiều sức lực cho hàng chục giờ ngồi bó gối trên xe, thử hỏi còn đâu sự thanh thoát để chống chọi với đối phương? Thua liền cả ba trận đầu mùa, hóa ra không phải là điều quá khó hiểu với đại biểu duy nhất ở hạng chuyên nghiệp của bóng đá TP.HCM…