Vào đầu tháng 4, Giám đốc sản phẩm Kia Úc Roland Rivero xác nhận thiết kế Kia Tasman sẽ phải thay đổi trên phần lớn các cấu hình có mặt trên thị trường.

Cụ thể, phần lớn các cấu hình Kia Tasman có mặt trên thị trường sau này sẽ phải bổ sung một thanh nhựa kéo dài từ rìa dưới cản trước. 

Mục đích của trang bị trên là "bảo vệ người đi đường trong trường hợp họ bị xe đâm phải" để xe có thể được chấm điểm an toàn 5 sao. 

Các phiên bản không có trang bị này như 2 cấu hình cao cấp X-Line và X-Pro sẽ không được ANCAP chấm điểm.

Trong những hình ảnh ra mắt của Kia Tasman, trang bị trên hoàn toàn không có. Tuy nhiên, phần lớn ảnh đời thực của xe trong giai đoạn về sau tại Úc lại xuất hiện trang bị trên. Yếu tố trên khiến báo giới nước này hỏi giới lãnh đạo hãng và nhận được câu trả lời phía trên.

"Đó là một trang bị liên quan tới ANCAP", vị lãnh đạo Kia xác nhận. "Nếu không được điểm cao trong bài thử khả năng bảo vệ người bị đâm phải, ta sẽ rất khó đạt được 5 sao an toàn. Chúng tôi đã trao đổi với nhiều chủ doanh nghiệp (những người sẽ mua một lượng lớn Kia Tasman chạy dịch vụ), và với họ 5 sao an toàn là một yếu tố quan trọng", ông bổ sung.

Tuy nhiên, trang bị trên sẽ làm giảm khả năng off-road của xe, vì trực tiếp làm giảm góc tiếp cận của xe. Do đó, các phiên bản mang thiên hướng off-road mạnh như 2 bản chủ lực X-Line và X-Pro sẽ không sử dụng trang bị trên dưới dạng mặc định.

Tạm thời chưa rõ chủ xe có thể tự tháo trang bị trên để đưa xe trở về nguyên bản không. Đây sẽ là một yếu tố khác dẫn tới tranh cãi về thiết kế ngoại thất vốn đã xuất hiện không ít từ ngày xe mới ra mắt. 

Kia Tasman có thiết kế khác biệt hoàn toàn so với các bán tải cỡ trung khác đang có mặt trên thị trường như Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton nên xe đã bị "soi" rất kỹ bởi người dùng toàn cầu.

Khách đổi ý khi thấy bán tải Kia Tasman ngoài đời thực, lượng đơn hàng tăng phi mã

Kia sẽ cố gắng mang Tasman tới nhiều sự kiện nơi người dùng có thể quan sát tận mắt dòng bán tải này để đưa ra nhận định đúng đắn nhất về thiết kế xe.