Tuyến tỉnh lộ 943 từ Thoại Sơn đến Tri Tôn (An Giang) đã hư hỏng nặng nhiều năm nay - Ảnh: Đ.Vịnh

Tỉnh lộ 943 từ cầu Mướp Văn (Thoại Sơn) đến Tri Tôn mặt đường đã bong tróc hết lớp nhựa nên mỗi chuyến xe qua cứ tung bụi mịt mù.

Nhiều đoạn đường bị lún sụp, loang lổ đầy ổ vũng bày ra cả lớp đá cấp phối nham nhở, xe cộ phải bò từ từ để tránh hố và tránh nhau.

Một số tài xế xe khách cho biết họ gọi đây là cung đường... đau khổ vì chỉ hơn 20km nhưng xe chạy mất hơn cả giờ.

Tương tự, tuyến tỉnh lộ 942 đoạn qua thị trấn Mỹ Luông (huyện Chợ Mới) mặt đường đầy ổ, vũng và cầu Nguyễn Hữu Cảnh trên đường này khá hẹp nên thường xảy ra ùn tắc xe cộ vào giờ cao điểm. Tỉnh lộ 945 ở huyện Châu Phú sau hơn một năm sửa chữa đến nay lại xuất hiện nhiều ổ, vũng.

Ông Nguyễn Thành Tâm, giám đốc Sở GTVT An Giang, cho biết toàn tỉnh An Giang có gần chục tuyến tỉnh lộ đã xuống cấp từ lâu, đồng thời trên một số tuyến đường có nhiều cầu tải trọng thấp (chỉ 1-2 tấn) không đảm bảo cho xe tải, xe khách lưu thông.

Theo ông Tâm, chỉ riêng việc giặm vá mặt đường những đoạn bị hỏng và thay thế những cây cầu đã xuống cấp bằng cầu sắt (do Công ty Cơ khí An Giang sản xuất) cũng phải cần tới 117 tỉ đồng.

Trong khi hai năm nay, mỗi năm ngân sách tỉnh chỉ cân đối chi được 17 tỉ đồng. Với khoản kinh phí eo hẹp như vậy, ngành giao thông chỉ có thể giặm vá tạm một số đoạn đường.

“Do thiếu kinh phí, nhiều tuyến tỉnh lộ đã hư hỏng, xuống cấp nặng chưa thể đại tu, sửa chữa, tình trạng đường hư, cầu yếu cứ để kéo dài từ nhiều năm nay.

Một số tuyến cũng cần nâng cấp mở rộng nhưng không có kinh phí nên đành chịu” - ông Tâm nói.