Phóng toThời gian gần đây nhiều người quyết định bỏ xe máy để chạy “xế điếc” – xe đạp. Nhiều câu lạc bộ ra đời cũng vận động “giao thông xanh” – đi xe đạp để bảo vệ môi trường. Rất nhiều bạn trẻ cùng nhau “Quay đều, quay đều, quay đều…”.

Những chiếc xe đạp giờ đây đang dần trở thành một phương tiện giao thông tiện lợi, quen thuộc và có ích cho sức khỏe, thân thiện với môi trường.

Tưởng chậm hóa nhanh

Phóng to

Nguyễn Ngọc Tùng, kế toán trưởng Công ty S-Telecom, hằng ngày vẫn đạp xe đi làm - Ảnh: V.T.B.

Mười tháng trước, nhiều người ở Công ty S-Telecom tròn xoe mắt khi thấy kế toán trưởng Nguyễn Ngọc Tùng chuyển sang đạp xe đi làm. Chỉ chiếc xe đạp của mình nằm một góc trong bãi xe máy của công ty, anh Tùng nói việc mình chuyển từ xe máy sang xe đạp không phải là chuyện bốc đồng. Người đàn ông 42 tuổi này cười sảng khoái: “Thật tuyệt vời. Nhà tôi cách công ty 4km, nhưng tôi đi về thấy chưa đã. Tôi nghĩ mỗi ngày mình có thể đạp cả đi và về khoảng 30km”.

Khi chi 2 triệu đồng để mua một chiếc xe đạp cũ, anh Tùng khiến vợ ngạc nhiên tưởng chồng mình đang định bày trò gì đó. Đến cơ quan, nhiều người thấy ngồ ngộ khi kế toán trưởng ngày ngày “chăm chỉ” với chiếc “xế điếc”.

Riêng anh Tùng cũng không ngờ mình thích nghi nhanh việc đạp xe đến vậy sau bao năm trời cưỡi xe máy. “Chiếc xe này rất nhẹ, tưởng đi xe đạp chậm nhưng hóa ra lại nhanh vì xe nhỏ, có thể len lỏi giữa đám đông. Có hôm tôi gặp một cô đồng nghiệp trên đường, vậy mà tôi đến công ty 15 phút rồi mới thấy cô ấy tới. Hóa ra cô ấy bị kẹt xe”, anh Tùng kể. Ngoài những lúc công việc buộc phải đi xe máy hoặc xe hơi, anh Tùng chỉ thích dùng xe đạp.

Trần Minh Phát, 23 tuổi, đang học thạc sĩ công nghệ thông tin ĐH Khoa học tự nhiên TP.HCM, cũng đã mua một chiếc xe đạp. Mỗi sáng, thay vì đi xe máy, Phát đạp xe từ công viên Lê Thị Riêng ra hồ Con Rùa, rồi lên xe buýt xuống Thủ Đức học. Phát là chủ của trang web Green Blog chuyên viết về các vấn đề môi trường nên chuyển sang đi xe đạp cũng là một cách bày tỏ “chí hướng” của chàng trai trẻ này.

Việt - họa sĩ của một công ty chuyên làm đồ họa - hằng ngày vẫn đạp xe từ quận Tân Bình ra khu Văn Thánh để làm việc. Việt cho biết ở công ty anh hiện có hơn 10 người đi làm bằng xe đạp hằng ngày. Đầu tiên là sáu người Philippines, sau đó mấy đồng nghiệp người Việt thấy vậy cũng chuyển sang đi xe đạp. Từ lúc xăng tăng giá, nhiều người đã chuyển sang đạp xe đến công ty hay ra chợ, nhất là những người suốt ngày ngồi trong văn phòng.

Quang Huy, một chuyên viên PR, cho biết trong công ty anh có mấy người làm nghề thiết kế đã chuyển sang đi xe đạp. Cũng có nhiều công ty khuyến khích nhân viên đạp xe đi làm như FPT. Cô Ngọc Anh, phụ trách chương trình này của FPT Software Hà Nội, cho hay công ty hiện đã có 210 nhân viên hằng ngày đi xe đạp đến văn phòng.

Sống thư thái nhờ xe đạp

Phóng to

Nhiều người bây giờ chọn đi làm bằng xe đạp (ảnh chụp trên đường Hoàng Văn Thụ, Q.Phú Nhuận, TP.HCM) - Ảnh: N.C.T.

Khá nhiều gia đình giàu có, đã sắm xe hơi nhưng vẫn hướng cho con cái đi xe đạp. Anh Ch. và con trai hằng ngày vẫn đạp xe đi làm dù trong nhà có ôtô, xe máy. Anh H. ở quận 5, nhà có xe hơi nhưng khi cần mới dùng, còn lại đều rong ruổi trên đường bằng “xế điếc”, khi có việc gấp thì đi xe máy…

Nhờ chuyển sang đạp xe hằng ngày mà nhiều người cảm thấy tinh thần sảng khoái hơn, người thì khỏe ra. Trần Minh Phát cho biết: “Sáng nào tôi đạp xe đi học thì dù buổi chiều có tiếp tục đến giảng đường cũng thấy đầu óc minh mẫn. Sướng nhất là tiết kiệm được tiền xăng, tiền gửi xe, cảm thấy thoải mái vì sức khỏe tăng thấy rõ”.

Anh Tùng cho biết: “Đi xe đạp vừa sức còn hơn ăn cả đồ bổ nữa. Trước đây tôi bị lượng mỡ trong máu cao, nay đã giảm rất nhiều”. Còn anh B.P., làm việc ở Công viên phần mềm Quang Trung, tâm sự: “Dạo này tôi ít đi tập thể dục buổi sáng mà dùng xe đạp đi làm và đi công việc không gấp gáp. Đi làm bằng xe đạp buổi sáng không cần phải tập thể dục nữa. Bây giờ muốn đi đâu thì đi mà không ngại tốn tiền xăng. “Xế điếc” có những lợi ích mà “xế nổ” không có”.

Nhưng điều quan trọng nhất họ cảm nhận rõ là từ khi chuyển sang đạp xe hằng ngày, họ cảm thấy cuộc sống thư thái hơn. Trần Minh Phát kể: “Tôi có dịp sống “chậm” hơn và có nhiều cơ hội để quan sát, cảm nhận những điều thú vị trong cuộc sống hằng ngày. Những lần đạp xe qua chợ, qua công viên tôi thấy có những chuyện rất đáng lưu tâm về cuộc sống mà lâu nay mình đã bỏ qua. Chính vì vậy tôi có thêm những ý tưởng để viết bài cho trang web của mình”.

Họa sĩ Việt cho biết: “Tôi thấy cuộc sống mình không hề chậm chạp dù đi xe đạp. Tất nhiên những lúc có việc gấp vẫn lấy xe máy của anh trai chạy, còn lại thì thấy quá quen với xe đạp rồi. Nó giúp tôi cảm thấy cuộc sống nhẹ nhàng. Tôi nghĩ sau này mình có thể mua thêm một chiếc xe đạp điện phòng những khi cần đi nhanh, còn lại vẫn gắn bó với xe đạp”.

Ngày 16-5, cả Hà Nội như xanh hơn mọi ngày vì một thay đổi nhỏ: hàng ngàn công chức đạp xe đi làm, hàng ngàn học sinh, sinh viên đạp xe đến trường… Sau ngày “giao thông xanh”, người Hà Nội đi xe đạp nhiều hơn.

Kỳ tới: Giao thông xanh