Phóng to

Một ngư dân Indonesia cầm mảnh vỡ chiếc Boeing 737-400 của Adam Air tại một cuộc họp báo ở Barru tháng 1-2007 - Ảnh: AFP

Theo các nhà điều tra của chính phủ Indonesia, hai phi công chiếc Boeing 737-400 đã vô tình ngắt chế độ lái tự động của máy bay khi sửa chữa hệ thống định hướng. “Không ở chế độ lái tự động, máy bay bị mất kiểm soát, nghiêng qua bên phải và bị rơi”, nhà điều tra Santoso Sayogo nói tại một cuộc họp báo.

“Tai nạn xảy ra do nhiều nguyên nhân, trong đó có sai sót của cả hai phi công, đặc biệt ở hai phút cuối cùng của chuyến bay”, Cục trưởng Cục an toàn giao thông Indonesia Tatang Kurniadi nói.

Chiếc Boeing 737-400 chở theo 96 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã bị rơi xuống biển vào ngày 1-1-2007. Mãi đến tháng 8-2007 người ta mới lấy được các hộp đen của nó và đưa đi phân tích.

Một nhà điều tra cho biết lúc lao xuống biển, chiếc Boeing 737-400 đang ở vận tốc cao gấp 10 lần cho phép khi hạ cánh và bị nổ tung do va chạm. Cho đến nay, chưa có thi thể nào trên máy bay được tìm thấy.

AFP cho biết tháng trước, Indonesia đã đình chỉ hoạt động của Adam Air trong 3 tháng do “vi phạm các nguyên tắc an toàn hàng không có thể gây nguy hiểm cho hành khách” sau khi một máy bay của Adam Air bị trượt đường băng khi đang hạ cánh ở đảo Batam, miền bắc Indonesia làm 5 trong số 174 người đi trên máy bay bị thương.