Theo ông Dương Công To- đội trưởng đội dân phòng đường thủy xã Mỹ Hòa, do trọng tải và thân tàu quá lớn cộng với toàn bộ khối ximăng khổng lồ nặng hơn 500 tấn đã kết dính bám vào bồn tàu nên chưa có cách nào phá nổi khối ximăng để trục vớt tàu lên.

Hiện có 2 công ty trục vớt tàu chuyên nghiệp là Công ty cứu hộ trục vớt tàu thuyền Tài Lợi và Công ty Hậu Toàn Thắng đến tìm hiểu khảo sát hiện trường vụ chìm tàu để bàn tính phương án trục vớt. Qua khảo sát hiện trường, công ty Tài Lợi và Hậu Toàn Thắng đều “bó tay” trước trường hợp này do thiếu trang thiết bị hỗ trợ chuyên nghiệp trong khi trọng tải tàu quá lớn, cần rất nhiều nhân công phục vụ việc trục vớt.

Hiện tại việc chưa thể trục vớt chiếc tàu SG 1234 bị chìm ảnh hưởng rất lớn đến lưu thông của các ghe tàu sông Hậu. Ví như chiếc ghe trọng tải 25 tấn của anh Võ Văn Huỳnh (ngụ tỉnh Hậu Giang) điều khiển chở 2.500 trái dừa lưu thông trên sông Hậu đã đâm phải chiếc tàu bị chìm của Công ty TNHH Phương Nga. Vụ tai nạn làm chiếc ghe chở dừa chìm xuống sông Hậu.

Rất may vợ chồng anh Võ Văn Huỳnh cùng đứa con 3 tuổi kịp bơi vào bờ nên thoát nạn dù Công ty TNHH Phương Nga đã cho thả phao tiêu, biển báo và cử người phối hợp với cơ quan chức năng trực hiện trường 24/24 giờ để hướng dẫn, điều tiết các phương tiện đường thủy đang lưu thông trên sông Hậu, tránh va vào thân tàu đang nằm dưới lòng sông.

Việc chưa thể trục vớt được chiếc tàu bị chìm và khu vực chiếc tàu SG 1234 bị chìm lại nằm ngay trên luồng lưu thông của ghe tàu qua lại thường xuyên nên lưu thông tại khu vực này rất nguy hiểm. Đặc biệt, do vị trí tàu chìm lại nằm cạnh công trình thi công cầu Cần Thơ nên việc vận chuyển vật tư, thiết bị phục vụ công trình chỉ được thực hiện khi thủy triều dâng cao để tránh va phải thân tàu chìm, cũng đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình cầu Cần Thơ.

Như đã thông tin, khoảng 1g30 sáng 9-6, chiếc tàu mang biển kiểm soát SG 1234 của Công ty TNHH vận tải Phương Nga (TP.HCM) chở hơn 500 tấn ximăng cho Công ty bêtông 620 Châu Thới (đơn vị cung cấp bêtông cho công trình cầu Cần Thơ) đã bị chìm trên sông Hậu (đoạn gần công trình cầu Cần Thơ phía bờ Vĩnh Long).

Nguyên nhân dẫn đến chìm tàu là do bị đứt dây neo làm nghiêng lật tàu trong lúc đang chờ để bơm ximăng lên công trình cầu Cần Thơ. Khi xảy ra sự cố, trên tàu có 7 thủy thủ. Rất may khi tàu đang ở gần bờ thì bị chìm nên cả 7 thủy thủ đã kịp nhảy xuống sông và bơi được vào bờ an toàn. Vụ chìm tàu làm toàn bộ 500 tấn ximăng và nhiều tài sản có giá trị trên tàu bị chìm trong nước. Ước tính thiệt hại với số tiền hơn 1 tỷ đồng.