Phóng to

Phà Hậu Giang trước đây - Ảnh: Q. Anh

Ông Nguyễn Quang Huống - giám đốc Công ty cổ phần bến xe tàu phà Cần Thơ (đơn vị đề nghị đầu tư khai thác bến phà Hậu Giang) - cho biết nếu được tạm bàn giao bến phà hiện hữu, trong vòng nửa tháng có thể đưa bến khách ngang sông mới vào hoạt động với hai phà 30 tấn.

Đối tượng chủ yếu của phà này là xe 2-3 bánh, xe thô sơ và người đi bộ với giá dự kiến khoảng 5.000 đồng/lượt (đối với xe máy), 2.000 đồng/lượt (đối với người đi bộ); các đối tượng là học sinh dự kiến được xem xét giảm 50% mức phí trên.

Ông Trương Văn Sáu - phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long nêu quan điểm: Nếu Công ty cổ phần tàu phà Cần Thơ có đủ năng lực thì đề nghị chọn ngay đơn vị này đầu tư khai thác không qua đấu thầu để đảm bảo cho dân qua sông an toàn trong thời gian sớm nhất. Lãnh đạo hai địa phương cũng thống nhất sẽ miễn tiền thuê đất, tiền thuê mặt nước cho công ty hết năm 2010 để tạo điều kiện cho công ty đầu tư phục vụ dân.

Trước đó, vào ngày 7-9-2010, UBND TP Cần Thơ và các sở ngành đã có cuộc họp bàn về hướng khôi phục lại hoạt động bến Phà Hậu Giang với qui mô nhỏ hơn, phục vụ người dân và sinh viên học sinh có nhu cầu qua lại giữa hai tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ.

Tại cuộc họp này, Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Thanh Sơn cho biết: sau khi cầu Cần Thơ khánh thành, phà Hậu Giang ngưng hoạt động, nhiều người buôn bán nhỏ sinh viên, học sinh và những người đi xe hai bánh có nhu cầu qua lại Cần Thơ đã vượt sông bằng những chiếc đò nhỏ nguy hiểm, nhất là mùa mưa bão. Xét thấy nhu cầu người dân đi lại cũng nhiều và để đảm bảo an toàn cho người dân qua lại, UBND TP và Vĩnh Long đã có hướng bàn bạc khôi phục hoạt động phà Hậu Giang qui mô nhỏ.