Phóng to

Lượng xe hai bánh và người đi bộ trước nay vẫn qua cầu Rạch Sỏi cũ phải dồn sang đi trên cầu Rạch Sỏi mới. Cộng với hôm qua là ngày lễ nên lượng xe rất đông, và sự hiếu kỳ của một số người dân đã làm kẹt xe tại cầu Rạch Sỏi mới hơn hai giờ. Riêng giao thông đường thủy đã ngưng trệ hoàn toàn - Ảnh: An Nhiên

Đến 10 giờ sáng 26-4, hàng trăm người ở TP Rạch Giá vẫn đang vây kín hai bên cầu. Bà Nguyễn Kim Hoàng - tiểu thương chợ Rạch Sỏi - kể: “Tui đi tập thể dục buổi sáng, ra tới giữa cầu thì nghe “rắc rắc” rồi thấy cái cầu rung rinh. Biết là cầu sắp sụp, tính chạy nhưng không kịp. Rầm một cái tui và mấy người rơi xuống sông.

Nước bốn bên ập vào vùi tui xuống sau đó đẩy lên văng khỏi mặt cầu. Tui bơi lại trụ cầu nhưng do bị rêu bám nhiều quá nên rất trơn, không bám được, may mà chụp được cây sắt của thành cầu. Vừa bám được thì thấy một ông già kêu cứu. Tui đưa tay kéo ổng rồi cả hai đu luôn ở đó một lúc thì có người bơi xuồng ra đưa vô bờ. Lên bờ rồi tui không còn biết gì nữa, cả tiếng đồng hồ rồi mà vẫn còn bàng hoàng”.

Công an TP Rạch Giá xác định có ít nhất bảy người đã rơi xuống sông trong vụ sập cầu, trong đó sáu người bị thương (một người bị thương nặng) gồm: một cụ già bán vé số, hai người đi xe máy, hai học sinh và hai người đi trên chiếc vỏ cào hến. Ngoài ra, một số nhân chứng nói trong số những người rơi theo cầu sập còn một phụ nữ nhưng không bị thương tích gì. Sáng cùng ngày, Sở GTVT Kiên Giang đã họp khẩn tìm biện pháp xử lý tình trạng ùn tắc giao thông. Kết thúc cuộc họp, ông Nguyễn Văn Chánh - giám đốc Sở GTVT Kiên Giang - cho biết:“Ngoài nguyên nhân cầu quá cũ kỹ, trước Tết Nguyên đán vừa rồi còn có sự cố sà lan va đập vào trụ cầu. Có thể từ đó tác động làm cầu sập”.

Thượng tá Phan Bửu Đường - trưởng Công an TP Rạch Giá - cho biết nguyên nhân cầu sập không phải bị tác động bên ngoài vào mà do cầu đã quá xuống cấp, rệu rã. “Toàn bộ taluy, dầm, các mối nối nhịp chính (bằng sắt) đã mục nát, có chỗ mục tạo thành lỗ hổng to hơn 10cm, lại không được sửa chữa là nguyên nhân chính dẫn đến sập cầu” - ông Đường nói.

Thượng tá Đường cho rằng lẽ ra khi cầu xuống cấp ngành giao thông phải gắn biển báo, kiểm tra duy tu thường xuyên hoặc khi thấy không an toàn thì phải ngưng lưu thông và thông báo cho người dân biết, đằng này cây cầu lại bị bỏ phế từ nhiều năm nay.

Cầu Rạch Sỏi cũ xây dựng cách đây 36 năm, dài 90m, gồm ba nhịp. Bộ GTVT đã xác định cầu không thể sử dụng được nữa nên cấp kinh phí xây cầu Rạch Sỏi mới, song song với cầu cũ. Năm 1993 cầu mới xây xong, cầu cũ chỉ còn dành cho xe hai bánh và người đi bộ lưu thông.