 Phóng to |
| Đường Nguyễn Hữu Cảnh và cầu vượt phía chân cầu Sài Gòn, quận Bình Thạnh, TP.HCM (ảnh chụp chiều 18-5-2004) - Ảnh: N.C.T |
Trong đó, mặt cắt đường vòng phía P.25, Q.Bình Thạnh tiếp giáp đường Điện Biên Phủ lún hơn 10cm, mặt cắt đường nhánh rẽ từ Điện Biên Phủ vào đường Nguyễn Hữu Cảnh lún hơn 50cm. Đoạn đầu đường dẫn vào cầu Văn Thánh 2 thấp hơn cao độ thiết kế 1m.
Ông Bùi Đình Nhuận - Viện Khoa học công nghệ - cho biết hiện nay chưa thể khẳng định mặt đường đã hết lún, thậm chí sẽ có những chỗ đã và đang tiếp tục bị lún. Với độ lún nhiều như trên, theo ông Nhuận, nếu thực hiện bù lún để bằng với cao độ mặt đường được thiết kế dự án sẽ là “to chuyện” vì tốn rất nhiều tiền. Trước mắt, đơn vị kiểm định kiến nghị cần bù lún cục bộ tại những vị trí bị ngập nước do mưa hoặc triều cường.
Ông Trần Quang Phượng - phó giám đốc Sở Giao thông công chánh TP.HCM - đã giao cho Khu quản lý giao thông đô thị TP.HCM phối hợp với Viện Khoa học công nghệ kiểm định xác định nguyên nhân đường Nguyễn Hữu Cảnh bị lún để làm rõ trách nhiệm.
Yêu cầu đơn vị thi công tiếp tục bù lún ở đoạn đường vào cầu Nguyễn Hữu Cảnh và đoạn ở đầu cầu Văn Thánh 2 nhằm chấm dứt tình trạng ngập nước trên mặt đường, không gây ảnh hưởng đến cao độ vỉa hè và nhà dân hai bên đường.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận