Quan sát tình hình giao thông ở giao lộ này, tôi thấy giờ cao điểm buổi chiều rất dễ bị kẹt xe do số người làm việc ở các quận trung tâm thành phố trở về nhà ở các quận xa trung tâm như Phú Nhuận, Gò Vấp, Bình Thạnh quá đông. Mặt khác do đường Lý Chính Thắng và đường Trần Quang Khải không cắt vuông góc với đường Hai Bà Trưng nên việc điều khiển đèn tín hiệu giao thông ở giao lộ này rất khó khăn (khoảng cách và thời gian để vượt giao lộ này luôn đối nghịch nhau).

Để có thể hạn chế ùn tắc giao thông tại giao lộ này, theo tôi, nên cấm quẹo trái từ đường Lý Chính Thắng sang đường Hai Bà Trưng nhằm tạo lối thoát nhanh cho làn xe từ đường Trần Quang Khải quẹo phải sang đường Hai Bà Trưng. Khi các phương tiện tham gia giao thông trên đường Lý Chính Thắng bị cấm quẹo trái sang đường Hai Bà Trưng để tới đường Phan Đình Phùng, quận Phú Nhuận có thể quẹo trái từ đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa rồi về đường Huỳnh Văn Bánh để sang đường Phan Đình Phùng, quận Phú Nhuận, hoặc chạy tới đường Trần Huy Liệu rồi ra đường Hoàng Văn Thụ, quận Phú Nhuận.

Hai là cấm quẹo trái từ đường Trần Quang Khải sang đường Hai Bà Trưng để tạo lối thoát nhanh từ đường Lý Chính Thắng sang đường Trần Quang Khải, đồng thời cũng tạo lối thoát nhanh cho làn xe quẹo trái từ đường Hai Bà Trưng sang đường Trần Quang Khải. Các phương tiện tham gia lưu thông trên đường Trần Quang Khải sẽ quẹo trái sang đường Nguyễn Hữu Cầu để sang đường Hai Bà Trưng.