BMW trình làng coupe BMW M235i tại triển lãm North American International Auto Show ở Detroit hôm 13-1-2014 - Ảnh: AP

BMW M235i 2014 là mẫu xe đầu tiên nằm trong dự án M Performance Automobile (MPA) của BMW cập bến thị trường Mỹ, nổi bật với cơ cấu lái thể thao đa dạng và hệ thống treo tương thích có thể khiến người cầm lái thích thú khi cảm nhận xe ôm những khúc cua rất "ngọt", giúp những đoạn đường quen thuộc hằng ngày trở nên thú vị hơn bao giờ hết.

Thực tế mẫu M235i này - đứa "con cưng" trong dòng sản phẩm 2-Series mới của BMW - có nhiều điểm tương đồng với "tiền nhân" BMW 2002tii đầy danh giá những năm 1970.

Bản compact hai cửa 2002tii sở hữu khung xe kiểu dáng thể thao đích thực và nổi tiếng với danh hiệu mà các fan đề tặng - "chiếc BMW không có gì để chê"!

Quan trọng nhất là dù "tuổi đời" cách nhau gần nửa thế kỷ nhưng giá 2002tii cũng tầm 40.000 USD, chẳng hề kém cạnh M235i 2014.

BMW đề xuất mức giá bán lẻ khởi điểm của chiếc M235i 2014 320 mã lực, động cơ tăng áp kép sáu xilanh là 44.050 USD. Khách hàng có thể chọn M235i hộp số tự động 8 cấp hoặc 6 cấp mà không cần bù thêm tiền. Riêng bản M235i xDrive truyền động bốn bánh sẽ có giá khởi điểm 45.850 USD.

Chắc chắn BMW cũng tung model cận sang thuộc dòng sản phẩm 2-Series - đó là chiếc xe hai cửa 228i Coupe với giá (cộng luôn phí vận chuyển) là 33.050 USD. Coupe 228i sẽ sở hữu động cơ tăng áp kép 4 xilanh, sản sinh 240 mã lực nhưng không có chữ "M" trong tên gọi vì không thuộc dự án MPA.  

MPA là một nhãn hiệu BMW đặt ra nhằm phân biệt các dòng xe mới sở hữu một số chi tiết thể thao và vận hành bằng động cơ M hiệu suất cao với giá khá “chat”. Ví dụ tại Mỹ, mức giá bán lẻ khởi điểm thấp nhất cho một model M 2014 -  BMW M3 Sedan 425 mã lực, động cơ M tăng áp kép 6 xylanh - đã là 62.950 USD.

Thương hiệu BMW M có thể khiến khách hàng bối rối, bởi hãng cũng đồng thời cung cấp một gói tùy chọn "M Line" cho một vài dòng xe khác không thuộc MPA, có thể bao gồm hệ thống treo cân chỉnh M, bánh lái thể thao M, ghế ngồi trước thể thao và cánh gió sau.

Nhưng tất nhiên gói M Line sẽ không được áp dụng cho M235i, bởi model này đã có tất cả (thậm chí nhiều hơn) những tính năng kể trên.

BMW trang bị cho bản M235i tiêu chuẩn chức năng khóa điện tử trên hộp số thứ cấp ở phía sau, hệ thống M Sport Braking, lốp xe Michelin Pilot Super Sports 18", cửa nóc vận hành bằng điện và đèn pha Xenon kiểm soát khí hậu tự động... M235i đạt khối lượng 1.603kg và có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/giờ trong vòng 4,8 giây.

Hệ thống Auto Stop-Start sẽ cho phép mọi chiếc xe BMW 2-Series tự động tắt động cơ khi xe dừng, tạm ngừng khi dừng đèn đỏ và khởi động lại khi tài xế giảm lực đạp pedal thắng. M235i đạt mức tiêu thụ xăng 22 mpg khi chạy đường thành phố và 32 mpg lúc chạy cao tốc.

Nhưng M235i không được đặc cách sở hữu động cơ M phát triển đặc biệt mà chỉ dừng lại với động cơ tăng áp twin-scroll, 3 lít 6 xylanh, phun trực tiếp giống như các mẫu xe khác của BMW, chẳng hạn như BMW 335i Sedan.

Đối thủ của M235i rất hiếm, vì trong nhiều thập kỷ qua thì dòng xe hơi hai cửa không còn được khách hàng Mỹ ưa chuộng. Có thể kể đến chiếc Audi S5 Coupe 2015 động cơ 333 mã lực, 6 xilanh siêu nạp giá khởi điểm 53.395 USD, hay Porsche Cayman 2014 động cơ 275 mã lực, 6 xilanh giá khởi điểm 53.595 USD.

Các dòng coupe 2-Series sẽ có kích thước bên ngoài tương đương chiếc Honda Civic Coupe nhưng dài và rộng hơn so với các model BMW 1-Series tiền nhiệm. Mẫu 2-Series trông cũng đạo mạo hơn hẳn những chiếc BMW còn lại nếu so về kích thước và vật liệu sử dụng. Chẳng hạn mui trước và miếng dán bậc thềm trên M235i được làm từ chất liệu nhôm khắc chữ M235i.

Về nội thất, M235i sẽ được trang bị ghế ngồi bọc da thể thao, tuy nhiên không phải là loại da SensaTec của BMW và một số chi tiết bằng nhựa mang diện mạo cao cấp. Màn hình hiển thị nhô ra phía trên bảng điều khiển trông kém sang và có vẻ giống một phụ kiện gắn thêm vào.

Các dòng coupe 2-Series sẽ có kích thước bên ngoài tương đương chiếc Honda Civic Coupe - Ảnh: NYT