* Vay vốn nội xây dựng hầm đường bộ đèo Cả

Tại hội nghị, phần lớn lãnh đạo các tỉnh đều cho rằng khó khăn lớn nhất của việc GPMB các dự án mở rộng quốc lộ 1 qua địa phương là thiếu vốn và xác định nguồn gốc đất đai. Theo Phó thủ tướng, GPMB là việc quan trọng nhất để dự án thành bại. Việc này liên quan trực tiếp đến cấp chính quyền địa phương, lãnh đạo các tỉnh phải xác định trách nhiệm chính trị này trên đầu. Ông Phúc chỉ đạo tất cả các tỉnh phải lập ban chỉ đạo GPMB để thực hiện. Chủ tịch, bí thư các tỉnh phải ra hiện trường gặp dân để giải thích cho dân rõ về cơ chế chính sách. “Đến hết năm 2013 cơ bản xong GPMB, còn một ít dự án cho phép muộn nhất là quý 1-2014” - ông Phúc ấn định.

* Ngày 22-10, Ngân hàng TMCP Công thương VN (Vietinbank) và Công ty CP đầu tư Đèo Cả (nhà đầu tư) ký kết hợp đồng tín dụng tài trợ dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - quốc lộ 1, tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Theo đó, Vietinbank sẽ cho Công ty CP đầu tư Đèo Cả vay 5.000 tỉ đồng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả.

Trước đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho nhà đầu tư dự án hầm đường bộ đèo Cả được sử dụng nguồn vốn vay từ ngân hàng thương mại trong nước để thực hiện dự án hầm đường bộ đèo Cả, do dự án này chậm tiến độ triển khai theo kế hoạch 13 tháng vì nhà đầu tư chưa vay được vốn nước ngoài. Cùng với việc này, Bộ Giao thông vận tải cũng kiến nghị không lựa chọn nhà thầu Vinci Construction Grands Projets (Pháp) thực hiện hợp đồng EPC hầm đèo Cả nữa. Thay vào đó, lựa chọn nhà thầu trong nước thi công dự án để đẩy nhanh tiến độ.

------------------------------------

* Tin bài liên quan:

Mở rộng QL1: Thu phí để giảm sức ép ngân sáchTài trợ 2.354 tỉ đồng cho dự án mở rộng quốc lộ 1Cam kết hoàn thành mở rộng quốc lộ 1 đúng tiến độ Kiến nghị hỗ trợ 1.400 tỉ đồng giải phóng mặt bằng QL 1