Sáng nay (17-12), Tổng cục Quản lý thị trường đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025. Theo cơ quan chức năng, số vụ vi phạm về thương mại điện tử đã phát hiện, xử lý đạt 3.124 vụ, tăng 266% so với năm 2023.
(KTSG Online) - Sáng nay (17-12), Theo Tổng cục Quản lý thị trường, số vụ vi phạm về thương mại điện tử đã phát hiện, xử lý đạt 3.124 vụ, tăng 266% so với năm 2023.
Theo Tổng cục Quản lý thị trường, số vụ vi phạm về thương mại điện tử tăng 266% trong năm 2024. Ảnh: Tổng cục Quản lý thị trường
Báo cáo kết quả hoạt động năm 2024, ông Trần Hữu Linh, Tổng cục trưởng, Tổng cục Quản lý thị trường cho biết, lực lượng quản lý thị trường đã thực hiện nhiều hoạt động kiểm tra, giám sát, đặc biệt tập trung vào các lĩnh vực như thương mại điện tử, kinh doanh xăng dầu và vàng, baochinhphu.vn đưa tin.
Trong năm nay, lực lượng quản lý thị trường đã thực hiện 68.280 cuộc thanh tra, kiểm tra và phát hiện xử lý 47.135 vụ vi phạm, giảm 10% so với năm trước. Tuy nhiên, số tiền thu nộp ngân sách đã tăng 8% so với năm trước, đạt hơn 541 tỉ đồng, số vụ chuyển cơ quan điều tra cũng tăng 2%. Trị giá hàng hóa vi phạm bị tịch thu và tiêu hủy đạt 425 tỉ đồng, tăng 23%.
Trong lĩnh vực thương mại điện tử, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 3.124 vụ vi phạm, tăng 266%, chuyển cơ quan điều tra 4 vụ, xử phạt vi phạm hành chính 48 tỉ đồng, tăng 220%, trị giá hàng hóa vi phạm trên 34 tỉ đồng, tăng 440%.
Trong lĩnh vực an toàn thực phẩm, lực lượng chức năng đã kiểm tra, phát hiện và xử lý 9.074 vụ vi phạm, thu hồi trên 62 tỉ đồng hàng hóa không đảm bảo chất lượng và phạt hành chính hơn 57,9 tỉ đồng.
Theo ông Linh, việc đấu tranh chống hàng giả trên thương mại điện tử sẽ là trọng tâm trong công tác quản lý thị trường năm 2025.
Ngày 25-6, tập đoàn FPT và Microsoft công bố mở rộng hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và đổi mới sáng tạo tại châu Á, trọng tâm là ASEAN, Nhật Bản và Hàn Quốc. Thông qua việc kết hợp các nền tảng AI của Microsoft với năng lực triển khai quy mô lớn của FPT, hai bên sẽ hỗ trợ doanh nghiệp đẩy nhanh ứng dụng AI và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai sạc dự phòng và thiết bị này phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
“Mỗi ngày hai lượt sáng và chiều, tôi đi bộ khoảng 13.000 bước, tức khoảng 9 cây số để giám sát tình hình sản xuất ở các phân xưởng”, ông Pak Chor Wah - Tổng giám đốc Great Star Industrial Việt Nam - vừa bước nhanh vừa nói với các vị khách ghé thăm công ty. Vị CEO giới thiệu rằng ông từ ngành đồ chơi (toy) để bước sang lĩnh vực công cụ cầm (tool) và làm việc tại Việt Nam đã nhiều năm.
Người dân TPHCM sắp có thêm lựa chọn di chuyển bằng xe đạp điện công cộng để kết nối với Metro số 1. Thành phố sẽ thí điểm mô hình quản lý bằng công nghệ, hướng đến giao thông xanh và thông minh.
Chia chiếc bánh sở hữu như thế nào giữa những người cùng chèo lái, và làm sao để phần bánh của mình không bị “bốc hơi” vô lý khi các dòng vốn mới đổ vào? Đây không thuần túy là toán học, mà là nghệ thuật quản trị xung đột lợi ích và tư duy phòng vệ pháp lý.
Ngày 25-6, tập đoàn FPT và Microsoft công bố mở rộng hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và đổi mới sáng tạo tại châu Á, trọng tâm là ASEAN, Nhật Bản và Hàn Quốc. Thông qua việc kết hợp các nền tảng AI của Microsoft với năng lực triển khai quy mô lớn của FPT, hai bên sẽ hỗ trợ doanh nghiệp đẩy nhanh ứng dụng AI và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai sạc dự phòng và thiết bị này phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
“Mỗi ngày hai lượt sáng và chiều, tôi đi bộ khoảng 13.000 bước, tức khoảng 9 cây số để giám sát tình hình sản xuất ở các phân xưởng”, ông Pak Chor Wah - Tổng giám đốc Great Star Industrial Việt Nam - vừa bước nhanh vừa nói với các vị khách ghé thăm công ty. Vị CEO giới thiệu rằng ông từ ngành đồ chơi (toy) để bước sang lĩnh vực công cụ cầm (tool) và làm việc tại Việt Nam đã nhiều năm.
Người dân TPHCM sắp có thêm lựa chọn di chuyển bằng xe đạp điện công cộng để kết nối với Metro số 1. Thành phố sẽ thí điểm mô hình quản lý bằng công nghệ, hướng đến giao thông xanh và thông minh.
Chia chiếc bánh sở hữu như thế nào giữa những người cùng chèo lái, và làm sao để phần bánh của mình không bị “bốc hơi” vô lý khi các dòng vốn mới đổ vào? Đây không thuần túy là toán học, mà là nghệ thuật quản trị xung đột lợi ích và tư duy phòng vệ pháp lý.
