Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ, ngành về dự thảo công văn trình Thủ tướng Chính phủ với 2 phương án miễn, giảm lệ phí trước bạ cho ô tô điện nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh.
(KTSG Online) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ, ngành về dự thảo công văn trình Thủ tướng Chính phủ với 2 phương án miễn, giảm lệ phí trước bạ cho ô tô điện nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Bộ Tài chính để xuất 2 phương án miễn, giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô điện. Ảnh: N.K
Vừa qua, Công ty cổ phần Sản xuất và kinh doanh VinFast kiến nghị Chính phủ tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện thêm 3 năm, 1-3-2025 đến 28-2-2028 và giảm 50% trong 3 năm tiếp theo, TTXVN đưa tin.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Tài chính đề xuất hai phương án. Cụ thể, phương án 1 là tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô điện chạy pin theo nghị định 10/2022/NĐ-CP với định hướng rõ ràng về chính sách ưu đãi.
Trong đó, nghị định 10 quy định ưu đãi lệ phí trước bạ cho ô tô điện chạy pin trong 5 năm miễn 3 năm đầu, từ ngày 1-3-2022 đến 28-2-2025, giảm 50% trong 2 năm tiếp theo, từ ngày 1-3-2025 đến 28-2-2027, sau khi đã đánh giá tác động và tham khảo kinh nghiệm quốc tế.
Bộ Tài chính cho biết thực hiện theo phương án này đảm bảo tính ổn định của chính sách và không tác động đến số thu ngân sách nhà nước, đặc biệt là ngân sách địa phương.
Đối với phương án 2, để thúc đẩy phương tiện giao thông xanh theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, cơ quan chức năng có thể nghiên cứu miễn 100% lệ phí trước bạ trong 2 năm còn lại, từ năm 1-3-2025 đến 28-2-2027, thay vì giảm 50% theo nghị định 10.
Trước 6 tháng khi kết thúc ưu đãi lệ phí trước bạ theo phương án 1, Bộ Tài chính sẽ tổng kết, đánh giá và đề xuất chính sách cho giai đoạn tiếp theo. Nếu chọn phương án 2, cơ quan quản lý sẽ cần sửa đổi nghị định.
Hiện tại, Bộ Tài chính nghiêng về phương án 1 vì khi xây dựng nghị định 10, bộ đã có định hướng rõ ràng về chính sách ưu đãi cho ô tô điện.
Những định hướng này nhằm giảm ô nhiễm môi trường, khuyến khích đầu tư sản xuất ô tô điện, thúc đẩy tiêu dùng và hạn chế áp lực lên ngân sách nhà nước, đặc biệt là ngân sách địa phương.
Ô tô điện đang hưởng lệ phí trước bạ 0% theo nghị định 10 đến ngày 28-2. Sau đó, mức thu sẽ bằng 50% so với ô tô xăng, dầu cùng số chỗ ngồi trong 2 năm tiếp theo. Bộ Tài chính có trách nhiệm đánh giá và đề xuất sửa đổi trước khi ưu đãi kết thúc.
Ngày 25-6, tập đoàn FPT và Microsoft công bố mở rộng hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và đổi mới sáng tạo tại châu Á, trọng tâm là ASEAN, Nhật Bản và Hàn Quốc. Thông qua việc kết hợp các nền tảng AI của Microsoft với năng lực triển khai quy mô lớn của FPT, hai bên sẽ hỗ trợ doanh nghiệp đẩy nhanh ứng dụng AI và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai sạc dự phòng và thiết bị này phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
“Mỗi ngày hai lượt sáng và chiều, tôi đi bộ khoảng 13.000 bước, tức khoảng 9 cây số để giám sát tình hình sản xuất ở các phân xưởng”, ông Pak Chor Wah - Tổng giám đốc Great Star Industrial Việt Nam - vừa bước nhanh vừa nói với các vị khách ghé thăm công ty. Vị CEO giới thiệu rằng ông từ ngành đồ chơi (toy) để bước sang lĩnh vực công cụ cầm (tool) và làm việc tại Việt Nam đã nhiều năm.
Người dân TPHCM sắp có thêm lựa chọn di chuyển bằng xe đạp điện công cộng để kết nối với Metro số 1. Thành phố sẽ thí điểm mô hình quản lý bằng công nghệ, hướng đến giao thông xanh và thông minh.
Chia chiếc bánh sở hữu như thế nào giữa những người cùng chèo lái, và làm sao để phần bánh của mình không bị “bốc hơi” vô lý khi các dòng vốn mới đổ vào? Đây không thuần túy là toán học, mà là nghệ thuật quản trị xung đột lợi ích và tư duy phòng vệ pháp lý.
Ngày 25-6, tập đoàn FPT và Microsoft công bố mở rộng hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và đổi mới sáng tạo tại châu Á, trọng tâm là ASEAN, Nhật Bản và Hàn Quốc. Thông qua việc kết hợp các nền tảng AI của Microsoft với năng lực triển khai quy mô lớn của FPT, hai bên sẽ hỗ trợ doanh nghiệp đẩy nhanh ứng dụng AI và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai sạc dự phòng và thiết bị này phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
“Mỗi ngày hai lượt sáng và chiều, tôi đi bộ khoảng 13.000 bước, tức khoảng 9 cây số để giám sát tình hình sản xuất ở các phân xưởng”, ông Pak Chor Wah - Tổng giám đốc Great Star Industrial Việt Nam - vừa bước nhanh vừa nói với các vị khách ghé thăm công ty. Vị CEO giới thiệu rằng ông từ ngành đồ chơi (toy) để bước sang lĩnh vực công cụ cầm (tool) và làm việc tại Việt Nam đã nhiều năm.
Người dân TPHCM sắp có thêm lựa chọn di chuyển bằng xe đạp điện công cộng để kết nối với Metro số 1. Thành phố sẽ thí điểm mô hình quản lý bằng công nghệ, hướng đến giao thông xanh và thông minh.
Chia chiếc bánh sở hữu như thế nào giữa những người cùng chèo lái, và làm sao để phần bánh của mình không bị “bốc hơi” vô lý khi các dòng vốn mới đổ vào? Đây không thuần túy là toán học, mà là nghệ thuật quản trị xung đột lợi ích và tư duy phòng vệ pháp lý.
