(KTSG Online) - Công ty nghiên cứu thị trường The Outbox Company vừa công bố báo cáo Triển vọng du lịch Việt Nam 2023, với ba kịch bản ước tính lượng khách quốc tế đến trong năm. Theo đó, kịch bản tích cực nhất là Việt Nam đón được 10 triệu lượt khách quốc tế cho cả năm nay.
Theo kịch bản tích cực nhất mà The Outbox Company phác thảo cho ngành du lịch Việt Nam, sẽ có khoảng 10 triệu lượt khách quốc tế, tương đương bằng 60% so với năm 2019 (thời điểm trước đại dịch bùng phát). Trong khi đó, kịch bản triển vọng là 7,2 triệu khách du lịch quốc tế đến Việt Nam, bằng 40% so với năm 2019. Kịch bản ít lạc quan nhất là lượng du khách quốc tế đến Việt Nam chỉ ở mức 6,3 triệu lượt, bằng 35% so với năm 2019.
Những vị khách đến từ chuyến tàu biển quốc tế được chào đón khi tham quan Đà Nẵng. Ảnh: Nhân Tâm
Các số liệu của Tổng cục thống kê Việt Nam cho thấy, tổng lượt khách quốc tế đến Việt Nam trong 3 tháng đầu năm nay là đạt gần 2,7 triệu lượt. Trong đó, hơn 2,4 triệu lượt khách đến bằng đường hàng không, chiếm số lượng lớn nhất là du khách đến từ các nước châu Á với gần 1,94 triệu lượt, tiếp đến là khách châu Âu với hơn 385.100 lượt ….
The Outbox Company dự đoán thị trường khách quốc tế tiềm năng của Việt Nam hiện nay là Ấn Độ. Ông Trần Sỹ Sơn, CEO PYS Travel, nhận định về triển vọng du lịch Việt Nam 2023, cho rằng du lịch là loại hình dịch vụ không thiết yếu nên sẽ bị ảnh hưởng nặng bởi tình trạng lạm phát toàn cầu, sản xuất khó khăn cùng sức mua giảm.
Theo báo cáo nói trên, năm 2023 sẽ không có xu hướng quan trọng nào chi phối ngành du lịch. Thay vào đó, những thay đổi trong mối tương quan từ yếu tố môi trường sẽ định hình xu hướng du lịch như chính sách visa, triển vọng kinh tế Việt Nam 2023, hoạt động đầu tư bất động sản du lịch, giá vé máy bay nội địa…
Ngày 25-6, tập đoàn FPT và Microsoft công bố mở rộng hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và đổi mới sáng tạo tại châu Á, trọng tâm là ASEAN, Nhật Bản và Hàn Quốc. Thông qua việc kết hợp các nền tảng AI của Microsoft với năng lực triển khai quy mô lớn của FPT, hai bên sẽ hỗ trợ doanh nghiệp đẩy nhanh ứng dụng AI và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai sạc dự phòng và thiết bị này phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
“Mỗi ngày hai lượt sáng và chiều, tôi đi bộ khoảng 13.000 bước, tức khoảng 9 cây số để giám sát tình hình sản xuất ở các phân xưởng”, ông Pak Chor Wah - Tổng giám đốc Great Star Industrial Việt Nam - vừa bước nhanh vừa nói với các vị khách ghé thăm công ty. Vị CEO giới thiệu rằng ông từ ngành đồ chơi (toy) để bước sang lĩnh vực công cụ cầm (tool) và làm việc tại Việt Nam đã nhiều năm.
Người dân TPHCM sắp có thêm lựa chọn di chuyển bằng xe đạp điện công cộng để kết nối với Metro số 1. Thành phố sẽ thí điểm mô hình quản lý bằng công nghệ, hướng đến giao thông xanh và thông minh.
Chia chiếc bánh sở hữu như thế nào giữa những người cùng chèo lái, và làm sao để phần bánh của mình không bị “bốc hơi” vô lý khi các dòng vốn mới đổ vào? Đây không thuần túy là toán học, mà là nghệ thuật quản trị xung đột lợi ích và tư duy phòng vệ pháp lý.
Ngày 25-6, tập đoàn FPT và Microsoft công bố mở rộng hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và đổi mới sáng tạo tại châu Á, trọng tâm là ASEAN, Nhật Bản và Hàn Quốc. Thông qua việc kết hợp các nền tảng AI của Microsoft với năng lực triển khai quy mô lớn của FPT, hai bên sẽ hỗ trợ doanh nghiệp đẩy nhanh ứng dụng AI và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai sạc dự phòng và thiết bị này phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
“Mỗi ngày hai lượt sáng và chiều, tôi đi bộ khoảng 13.000 bước, tức khoảng 9 cây số để giám sát tình hình sản xuất ở các phân xưởng”, ông Pak Chor Wah - Tổng giám đốc Great Star Industrial Việt Nam - vừa bước nhanh vừa nói với các vị khách ghé thăm công ty. Vị CEO giới thiệu rằng ông từ ngành đồ chơi (toy) để bước sang lĩnh vực công cụ cầm (tool) và làm việc tại Việt Nam đã nhiều năm.
Người dân TPHCM sắp có thêm lựa chọn di chuyển bằng xe đạp điện công cộng để kết nối với Metro số 1. Thành phố sẽ thí điểm mô hình quản lý bằng công nghệ, hướng đến giao thông xanh và thông minh.
Chia chiếc bánh sở hữu như thế nào giữa những người cùng chèo lái, và làm sao để phần bánh của mình không bị “bốc hơi” vô lý khi các dòng vốn mới đổ vào? Đây không thuần túy là toán học, mà là nghệ thuật quản trị xung đột lợi ích và tư duy phòng vệ pháp lý.