Sau hơn một thập kỷ cải tạo, dự án khôi phục Kênh Hàng Bàng nhiều đoạn kênh đã hoàn thiện hạ tầng với bờ kè đá, lối đi bộ, cây xanh và cảnh quan. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa thể về đích do 19 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.
(KTSG Online) - Sau hơn một thập niên cải tạo, dự án khôi phục kênh Hàng Bàng đã hoàn thiện hạ tầng nhiều đoạn với bờ kè đá, lối đi bộ, cây xanh và cảnh quan. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa thể về đích do 19 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.
Kênh Hàng Bàng dài khoảng 1,7km, nối kênh Tân Hóa - Lò Gốm với kênh Tàu Hủ, đi qua các phường Bình Tiên, Bình Tây và Chợ Lớn của TPHCM. Đây từng là một trong những tuyến kênh ô nhiễm nghiêm trọng, nhiều đoạn bị bồi lấp, thu hẹp chỉ còn khoảng 2m do nhà dân lấn chiếm.
Toàn cảnh kênh Hàng Bàng nối với kênh Vạn Tượng và Tàu Hủ.
Năm 2016, TPHCM triển khai khôi phục kênh Hàng Bàng nhằm cải thiện môi trường, nâng cao khả năng thoát nước và chỉnh trang đô thị. Dự án được chia làm ba giai đoạn với tổng kinh phí khoảng 4.000 tỉ đồng.
Giai đoạn 1 dài 390m đã hoàn thành vào năm 2017; giai đoạn 2 dài 750m triển khai từ 2019 đến 2025; giai đoạn 3 dự kiến thực hiện từ 2025 đến 2028, với kinh phí khoảng 2.400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2020.
Tuy nhiên, dự án đến nay chỉ mới xong khoảng 1km, đoạn từ đường Ngô Nhân Tịnh đến kênh Vạn Tượng cơ bản hoàn tất với bờ kè đá, lối đi bộ, cây xanh.Các hạng mục với bờ kè đá kiên cố, lối đi bộ lát gạch, thảm cỏ và hệ thống cây xanh.Lòng kênh được khơi thông, không còn tình trạng nhà tạm lấn chiếm, rác thải gây tắc nghẽn dòng chảy như trước đây.Tuy nhiên, ở đoạn từ đường Mai Xuân Thưởng đến Ngô Nhân Tịnh, đặc biệt phía sau chợ Bình Tây, dài khoảng 120m vẫn chưa được giải tỏa.
[gallery columns="2" size="full" ids="1211489,1211490"]
Hiện vẫn còn 19 căn nhà chưa di dời, tạo thành điểm nghẽn, làm gián đoạn không gian công viên ven kênh.Những khu đất đã thu hồi được rào chắn nhưng chưa thể tháo dỡ đồng bộ, bên trong trở thành nơi tập kết rác, cỏ dại mọc um tùm.Hình ảnh tương phản giữa hai bờ kênh Hàng Bàng: một bên đã được cải tạo, người dân đi tập thể dục, trong khi bên kia còn lại cỏ mọc um tùm, ô nhiễm rác.Được biết, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng khu vực này là một dự án riêng do UBND quận 6 cũ làm chủ đầu tư trước đây (nay đã sáp nhập vào Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Bình Tiên). Theo kế hoạch, mốc bàn giao mặt bằng dự án cải tạo kênh Hàng Bàng dự kiến hoàn tất vào cuối năm nay để phục vụ thi công.Đối với đoạn còn lại dài khoảng 700m (giai đoạn 3) từ đường Minh Phụng đến Phạm Đình Hổ, dự án đang lập điều chỉnh chủ trương đầu tư. Giai đoạn này dự kiến giải tỏa 391 hộ dân, khởi công quí 1-2027 và hoàn thành quí 3-2028.Khi hoàn tất, toàn tuyến dài 1,7km nối kênh Tân Hóa – Lò Gốm đến kênh Tàu Hủ, sẽ cải thiện môi trường, nâng cao khả năng tiêu thoát nước và chỉnh trang đô thị.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
