Chiều 24-10, triều cường dâng cao khiến nhiều tuyến đường ở xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ, TPHCM) ngập sâu, đặc biệt là đoạn Lê Văn Lương – Nguyễn Bình. Nhiều người dân phải dắt bộ xe, bì bõm lội nước về nhà, trong khi nhiều xe chết máy giữa dòng.
(KTSG Online) - Chiều 24-10, triều cường dâng cao khiến nhiều tuyến đường ở xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ, TPHCM) ngập sâu, đặc biệt là đoạn Lê Văn Lương – Nguyễn Bình. Nhiều người dân phải dắt bộ xe, bì bõm lội nước về nhà, trong khi nhiều xe chết máy giữa dòng.
Theo ghi nhận của Kinh tế Sài Gòn, từ khoảng 17 giờ, nước bắt đầu dâng nhanh và tràn qua mặt đường Lê Văn Lương, đoạn qua xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ).
Đến hơn 18 giờ, nhiều điểm ngập sâu gần nửa mét, nước tràn lên cả vỉa hè, khiến việc đi lại hết sức khó khăn.
[gallery columns="2" size="full" ids="1151834,1151818"]
Các phương tiện phải di chuyển chậm, nhiều chỗ gần như đứng yên. Một số người đi làm về buộc phải dắt bộ xe qua đoạn ngập dài hơn 500m, nước ngập đến đầu gối.Không chỉ làm gián đoạn giao thông, triều cường còn tràn vào nhà dân hai bên đường. Một số hộ phải dùng bao cát chặn trước cửa, kê cao đồ đạc nhưng vẫn không tránh được cảnh nước tràn vào nhà. Quán ăn, tiệm tạp hóa trên tuyến đường này cũng phải tạm đóng cửa vì nước ngập tới sàn.Anh Lê Quốc Dũng, nhân viên giao hàng, cho biết “Chiều nào triều lên là đoạn này lại ngập. Xe chở hàng nặng nên dễ chết máy, có hôm phải gửi nhờ nhà dân ven đường rồi đi bộ về. Nước đục, có chỗ ổ gà không thấy, chạy qua dễ té lắm.”Nỗi khổ của người dân mỗi khi triều ngập.
[gallery columns="2" size="full" ids="1151826,1151825"]
Lực lượng chức năng có mặt từ sớm để hỗ trợ người dân di chuyển qua đoạn ngập. “Chiều nào nước cũng lên, xe chết máy hoài, đi qua đoạn này là phải tháo giày, xắn quần,” chị Hoài Nhi, người dân địa phương, chia sẻ trong lúc dắt xe qua đoạn ngập.Dù đoạn đường Lê Văn Lương – Nguyễn Bình nằm gần khu vực thi công các hạng mục của dự án cống kiểm soát triều thuộc Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1), thường được gọi là dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng, nhưng dự án vẫn chưa vào hoạt động nên đoạn đường này vẫn bị ngập liên tục.Người dân khu vực Nhà Bè kỳ vọng dự án đê bao và cống kiểm soát triều sớm hoàn thành để giảm tình trạng ngập nước kéo dài. “Chúng tôi chỉ mong triều có lên thì cũng không còn cảnh lội nước mới về tới nhà,” bà Trần Thị Hồng, người dân nói.
Theo dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn Nam Bộ, mực nước cao nhất ngày tại hầu hết các trạm trên sông Sài Gòn có khả năng duy trì ở mức cao trong 2-3 ngày tới, sau đó mới hạ dần. Đỉnh triều cao nhất ngày, ở mức xấp xỉ hoặc trên báo động 1, sẽ còn kéo dài đến hết ngày 26-10.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
