(KTSG Online) - UBND TPHCM đang nghiên cứu để triển khai dự án mở rộng đường Võ Văn Kiệt - trục giao thông huyết mạch thuộc đại lộ Đông Tây nhằm kết nối trực tiếp với tỉnh Long An. Tuyến đường mở rộng dự kiến dài khoảng 14,6km với tổng mức đầu tư gần 19.400 tỉ đồng.
- Long An thông xe kỹ thuật đường tỉnh 823D kết nối TPHCM
- Long An cam kết góp hơn 10.000 tỉ đồng cho Vành đai 4 TPHCM
TPHCM đang nghiên cứu phương án kéo dài đại lộ Đông Tây tới tỉnh Long An nhằm kết nối liên vùng, phát huy hiệu quả của tuyến này, TTXVN đưa tin.
Dự án xây dựng đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ Quốc lộ 1 đến tỉnh Long An đang được Sở Xây dựng TPHCM phối hợp Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư dự kiến) nghiên cứu báo cáo tiền khả thi, báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư trong giai đoạn 2026-2030.
Dự án có với điểm đầu giao với cầu vượt Quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt hiện hữu. Điểm cuối tại ranh giới tỉnh Long An và TPHCM (trùng với điểm đầu dự án ĐT.823D thuộc địa bàn tỉnh Long An), xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh.
Tuyến có chiều dài khoảng 14,6km, chia làm ba đoạn. Đoạn 1 là từ cầu vượt Quốc lộ 1 đến nút giao đường Tân Tạo - chợ Đệm (đường Võ Trần Chí) dài 2,7km. Đoạn 2 là từ nút giao Tân Tạo - chợ Đệm đến Vành Đai 3 TPHCM (gồm nút giao với Vành đai 3) dài 6,6km. Đoạn 3 từ Vành đai 3 đến ranh Long An dài 5,3 km.
Trong ba đoạn trên, đoạn 1 dài 2,7 km đã triển khai đầu tư từ năm 2015 theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Tuy nhiên, UBND TPHCM đã chấm dứt hợp đồng trước thời hạn với nhà đầu tư vào tháng 11-2024.
Theo tính toán sơ bộ của Sở Xây dựng TPHCM, tổng mức đầu tư toàn tuyến 14,6 km khoảng 19.397 tỉ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng 12.875 tỉ đồng, chi phí xây dựng 3.769 tỉ đồng và một số chi phí khác.
Dự án này cũng xây dựng 6 công trình cầu vượt sông trên toàn tuyến và xây dựng nút giao khác mức với đường Vành đai 3 bao gồm cầu vượt đường Vành đai 3, quy mô phù hợp quy mô tuyến chính, các nhánh rẽ và hầm chui.
Đại lộ Đông Tây (nay là tuyến đường Võ Văn Kiệt - hầm Thủ Thiêm - Mai Chí Thọ) được đầu tư năm 2005 và hoàn thành năm 2011, chiều dài 22 km kết nối từ Quốc lộ 1 đến Xa lộ Hà Nội. Tuyến đường tạo thuận lợi cho các phương tiện giao thông ra vào cảng Cát Lái. Xe từ các tỉnh miền Đông, miền Tây không phải đi vào trung tâm, giúp giảm ùn tắc cho cầu Sài Gòn và các trục chính trong thành phố.
