TPHCM muốn chi trả trực tiếp tiền vé để miễn phí xe buýt qua thẻ và VNeID

(KTSG Online) – Sở Xây dựng TPHCM vừa đề xuất ưu tiên phương án ngân sách chi trả trực tiếp chi phí sử dụng dịch vụ để miễn 100% giá vé xe buýt cho người dân thông qua hệ thống định danh điện tử (VneID) hay thẻ ngân hàng.

• TPHCM: Làm sao để xe buýt miễn phí thay thế được xe cá nhân?
• TPHCM sắp có vé xe buýt '0 đồng', người dân chờ ngày triển khai

Đây là một trong 4 phương án triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt cho người dân, gồm 3 phương án áp dụng với xe buýt trợ giá và 1 phương án đối với xe buýt không trợ giá, mà đơn vị này đề xuất. Nội dung này đang được gửi lấy ý kiến Mặt trận Tổ quốc, các sở ngành và đơn vị liên quan nhằm hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố về hỗ trợ người sử dụng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, theo TTXVN. Giải thích về ưu tiên phương án trên, Sở Xây dựng TPHCM cho hay phương án này tận dụng được hạ tầng công nghệ sẵn có. Theo đó, thay vì hành khách trả tiền, ngân sách sẽ thanh toán toàn bộ giá vé cho đơn vị vận tải dựa trên số lượt đi thực tế. Hành khách chỉ cần xuất trình các hình thức định danh như căn cước công dân, VNeID, thẻ ngân hàng hoặc ứng dụng MultiGo qua máy quét trên xe để ghi nhận. Ưu điểm của cách làm này là minh bạch hóa dữ liệu hành khách nhờ hệ thống GPS, camera và thiết bị thanh toán liên thông đa phương thức đã được lắp đặt đồng bộ trên các tuyến trợ giá. Bên cạnh phương án ưu tiên kể trên, Sở Xây dựng cũng đưa ra hai phương án khác cho các tuyến trợ giá. Một là nhà nước mua doanh thu khoán căn cứ trên dữ liệu vận hành (không yêu cầu định danh khách) và hai là thanh toán dựa trên giá vé bình quân nhân với sản lượng thực tế. Đối với nhóm 71 tuyến xe buýt không trợ giá, do đặc thù đơn vị vận tải tự quyết định giá vé, thành phố dự kiến áp dụng cơ chế mua lại chuyến xe theo đơn giá ban hành để bù đắp nguồn thu, ước tính khoảng 303 tỉ đồng. Tính toán sơ bộ cho thấy, tổng kinh phí để thực hiện chính sách miễn phí cho toàn bộ 180 tuyến xe buýt (gồm 109 tuyến trợ giá và 71 tuyến không trợ giá) dự kiến khoảng 930 tỉ đồng mỗi năm. Hiện nay, TPHCM đang vận hành hơn 2.400 xe buýt, trong đó có hơn 1.300 xe sử dụng năng lượng sạch (điện và khí CNG). Việc gỡ bỏ rào cản giá vé, vốn đang ở mức 3.000 – 7.000 đồng/lượt, được kỳ vọng sẽ kích cầu sử dụng phương tiện công cộng, hỗ trợ lộ trình chuyển đổi 100% xe buýt sạch vào năm 2030 và giảm áp lực phương tiện cá nhân cho hạ tầng thành phố.