Cầu Bình Gởi thuộc tuyến Vành đai 3 hướng phía Tây, bắc qua Sông Sài Gòn dài khoảng 1 km, nối phường Thuận An và xã Bình Mỹ (TPHCM), đang dần hoàn thiện. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, giữ vai trò kết nối chiến lược giữa khu vực phía Đông và Tây Bắc thành phố.
(KTSG Online) - Cầu Bình Gởi thuộc tuyến Vành đai 3 hướng phía Tây, bắc qua sông Sài Gòn dài khoảng 1km, nối phường Thuận An và xã Bình Mỹ (TPHCM), đang dần hoàn thiện. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, giữ vai trò kết nối chiến lược giữa khu vực phía Đông và Tây Bắc thành phố và dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào tháng 9-2026.
Cầu Bình Gởi thuộc dự án thành phần 5 trên tuyến Vành đai 3, với tổng mức đầu tư gần 600 tỉ đồng. Công trình được khởi công tháng 10-2023 và hợp long vào tháng 6-2025.Công trình có chiều dài khoảng 1km, mặt cắt ngang gần 20m, quy mô 4 làn xe, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc khai thác tối đa 100 km/h.Cầu Bình Gởi do liên danh Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty CP Xây dựng & Lắp máy Trung Nam thi công.Theo ghi nhận của Kinh tế Sài Gòn, hiện cây cầu đã hoàn thiện các hạng mục quan trọng nhất, mặt cầu cũng đã được thảm bê tông nhựa.
[gallery columns="2" size="full" ids="1235431,1235425"]
Trên công trường, các đội thi công đang khẩn trương triển khai những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị cho kế hoạch thông xe kỹ thuật dự kiến vào tháng 9.Đại diện nhà thầu cho biết cầu Bình Gởi được xây dựng với 218 cọc khoan nhồi và 22 nhịp cầu. Sau khi hoàn thành thảm nhựa mặt cầu, các đơn vị tiếp tục xử lý nền đất yếu, thi công đường dẫn, đường gom và đắp cát, lu lèn hai bên tuyến.Các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện đường dẫn, đường gom và các tuyến kết nối với hạ tầng giao thông địa phương. Đây là những hạng mục cần nhiều thời gian do khu vực dự án có nền đất yếu.Tại phía xã Bình Mỹ, công nhân đang khẩn trương thảm nhựa đoạn đường dẫn dài khoảng 20m để đảm bảo tiến độ chung.Khi đưa vào khai thác, cầu Bình Gởi sẽ trở thành cây cầu thứ 6 bắc qua Sông Sài Gòn, cùng với các cầu Bình Tây, Thanh An, Bến Súc, Phú Cường và Phú Long.Không chỉ tạo thêm một điểm vượt sông mới, công trình còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông Vành đai 3, góp phần giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị và công nghiệp tại khu vực cửa ngõ phía Bắc TPHCM.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
