(KTSG Online) - UBND tỉnh Lâm Đồng vừa cho phép thông xe tạm thời tuyến đường đèo Prenn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Dương lịch 2024.
Một đoạn đèo Prenn vừa được nâng cấp mở rộng. Ảnh: Baolamdong.vn
TTXVN đưa tin UBND tỉnh Lâm Đồng đã cho phép thông xe tạm thời tuyến đường đèo Prenn (đoạn từ cầu Prenn đến thác Đatanla) từ 9 giờ ngày 29-12-2023 đến 19 giờ ngày 2-1-2024. Như vậy, đường đèo Prenn sẽ được thông xe toàn tuyến. Trừ xe tải, các loại xe khác sẽ được phép lưu thông qua đèo từ 6 giờ đến 19 giờ các ngày nêu trên với tốc độ tối đa 50km/h.
Trước đó, đoạn từ thác Đatanla đến cuối tuyến (giáp đường Ba tháng Tư, thành phố Đà Lạt) đã được cho thông xe từ ngày 14-12-2023. Đoạn còn lại từ cầu Prenn đến thác Đatanla dài 4,48 km, đến nay cơ bản hoàn thiện và đảm bảo điều kiện an toàn giao thông tạm thời để giảm ùn tắc giao thông trong dịp Tết dương lịch.
Sau 19 giờ ngày 2-1-2024 đèo Prenn (đoạn từ cầu Prenn đến thác Đatanla) tiếp tục được đóng để nhà thầu hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án.
Công an tỉnh được giao chỉ đạo lập các chốt giao thông trên tuyến đèo Prenn để đảm bảo an toàn và điều tiết giao thông trong thời gian thông xe tạm thời; bố trí hai xe cứu hộ trực 24/24 giờ giữa đèo Mimosa và đèo Prenn để kịp thời xử lý tình huống khi có tai nạn giao thông xảy ra.
Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn có tổng chiều dài 7,4km, với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 553 tỉ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.