(KTSG Online) – Gần 14.000 kỹ sư, công nhân làm việc xuyên lễ Quốc khánh 2-9 tại công trường sân bay Long Thành. Các hạng mục trọng điểm đang được tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào tháng 12-2025.
(KTSG Online) – Gần 14.000 kỹ sư, công nhân làm việc xuyên lễ Quốc khánh 2-9 tại công trường sân bay Long Thành. Các hạng mục trọng điểm đang được tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào tháng 12-2025.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), toàn bộ dự án đang được tổ chức thi công theo phương thức “3 ca, 4 kíp”, làm việc xuyên lễ, xuyên Tết và cả ngày nghỉ. Gần 14.000 nhân lực cùng khoảng 3.000 máy móc chuyên dụng đã được huy động, triển khai hàng trăm mũi thi công đồng loạt trên toàn công trường.Giai đoạn 1 của dự án hiện triển khai 11 gói thầu, tập trung vào các công trình then chốt như nhà ga hành khách, giao thông nội cảng, sân đỗ tàu bay, hệ thống cung cấp nhiên liệu và hạ tầng kỹ thuật.Trong đó, gói thầu 5.10 – xây dựng nhà ga hành khách – được xem là hạng mục quan trọng nhất. Liên danh nhà thầu đã huy động gần 6.000 kỹ sư, công nhân và thiết bị, duy trì thi công liên tục xuyên lễ. Nhìn từ trên cao, mái nhà ga hình “đóa sen” – điểm nhấn kiến trúc của công trình – đã dần lộ diện.Tính đến nay, nhà ga hành khách đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm và bốn tầng nổi. Công tác lắp dựng kết cấu thép, khung kính và xây thô cơ bản đã xong. Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện phần nền, trần và ốp lát...Không chỉ tập trung cho nhà ga hành khách, các hạng mục khác như giao thông kết nối, đường băng số 2, sân đỗ tàu bay, nhà ga hàng hóa, hệ thống cung cấp nhiên liệu và hạ tầng kỹ thuật cũng được đẩy mạnh thi công, với hàng nghìn nhân lực và máy móc tham gia.Nhiều thiết bị kỹ thuật phục vụ vận hành nhà ga như hệ thống xử lý hành lý (BHS), thiết bị dẫn đậu tàu bay (VDGS), thang cuốn, thang bộ hành… đã được tập kết và lắp đặt.Theo ACV, tất cả hạng mục đều được yêu cầu hoàn thành trong năm 2025. Người lao động thi công xuyên lễ được trả lương, phụ cấp theo quy định. Chủ đầu tư bố trí lực lượng trực, giám sát xuyên suốt để đảm bảo an toàn, chất lượng công trình.Dự án sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 336.630 tỉ đồng, là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia. Khi hoàn thành cả ba giai đoạn, sân bay có công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Riêng giai đoạn 1 dự kiến khai thác từ năm 2026, phục vụ 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Thủ tướng đã chỉ đạo phấn đấu khánh thành công trình vào ngày 19-12-2025.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
