Sáng 26-9, máy bay King Air 350 thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên tại sân bay Long Thành, đánh dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng trong lộ trình hoàn thành dự án trước ngày 19-12-2025 và đưa vào khai thác từ nửa đầu năm 2026.
(KTSG Online) – Sáng 26-9, máy bay Beechcraft KingAir 300 series thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên tại sân bay Long Thành, đánh dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng trong lộ trình hoàn thành dự án trước ngày 19-12-2025 và đưa vào khai thác từ nửa đầu năm 2026.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) bắt đầu thực hiện các chuyến bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành vào sáng 26-9.Lúc 6 giờ 10 phút, chiếc máy bay chuyên dụng Beechcraft KingAir 300 series đã cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất, tiếp cận đường băng số 1 của sân bay Long Thành và bay qua để kiểm tra hệ thống đèn tín hiệu, trước khi tăng tốc bay lên lại.Đây là chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên, thực hiện kiểm tra thực địa đường băng, hệ thống thiết bị dẫn đường và giám sát hàng không.VATM bố trí kíp trực tại đỉnh tháp không lưu Long Thành.Các kiểm soát viên không lưu thực hiện thao tác liên lạc với phi công và kiểm tra các thiết bị kết nối.Việc bay hiệu chuẩn là khâu kỹ thuật bắt buộc nhằm kiểm tra, đánh giá và hoàn thiện các hệ thống thiết bị hàng không, đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi sân bay Long Thành chính thức đi vào hoạt động.Theo kế hoạch đã được Cục Tác chiến (Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam) phê duyệt, công tác bay hiệu chuẩn tại Long Thành sẽ kéo dài từ ngày 26-9 đến 24-10.Máy bay Beechcraft KingAir 300 series là dòng máy bay chuyên dụng cho hoạt động hiệu chuẩn nhờ khả năng cơ động linh hoạt, độ ổn định cao và đáp ứng những yêu cầu kỹ thuật khắt khe. Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) chịu trách nhiệm vận hành máy bay.Toàn bộ quá trình bay hiệu chuẩn do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Kỹ thuật Quản lý bay đơn vị thành viên của Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam triển khai, với sự tham gia của đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm và các chuyên gia quốc tế đến từ Học viện dẫn đường Hàng không Cộng hòa Séc.Các chuyến bay hiệu chuẩn sẽ được tiến hành cả ban đêm lẫn ban ngày, trong nhiều điều kiện khác nhau, để đánh giá toàn diện độ chính xác và ổn định của các hệ thống thiết bị hàng không.Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, toàn bộ dự án giai đoạn 1 của sân bay Long Thành phải cơ bản hoàn thành trước ngày 19-12-2025 và đi vào khai thác nửa đầu năm 2026.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
