(KTSG Online) - Hôm nay (13-3), ngày đầu Cục Cảnh sát giao thông điều động cảnh sát giao thông đến các trung tâm đăng kiểm tại TPHCM để hỗ trợ kiểm định xe. Việc này được kỳ vọng là sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại các trung tâm đăng kiểm do thiếu đăng kiểm viên.
Ông Bùi Hoà An, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM, cho biết thành phố được tăng cường 20 cảnh sát giao thông. Những cảnh sát này đến hỗ trợ cho 10 trung tâm đăng kiểm.
Theo thống kê, trước đây, TPHCM có 19 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới với 197 đăng kiểm viên. Hiện nay, chỉ còn 10 trung tâm với 93 đăng kiểm viên làm việc. Mỗi tháng, thành phố có thể kiểm định khoảng 27.000 xe trong khi dự kiến nhu cầu đăng kiểm tháng 3 là 50.000 xe, tháng 4 khoảng 80.000 xe.
Một số hình ảnh KTSG Online ghi nhận trong ngày đầu cảnh sát giao thông hỗ trợ đăng kiểm xe:
Tại Trung tâm đăng kiểm 50-02S, đường Tống Văn Trân (quận 11), 2 chiến sĩ trực thuộc Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TPHCM đã được tăng cường về hỗ trợ các quy trình đăng kiểm cho trung tâm. Ảnh: MHĐại diện Trung tâm đăng kiểm 50-02S cho biết, sau khi được tăng cường nhân sự, công tác đang kiểm xe nhanh chóng hơn, giúp giảm tình trạng ùn tắc như đã xảy ra trong những ngày qua. "Để tránh mất thời gian của tài xế chúng tôi phân bổ đều lượng xe vào các khung giờ khác nhau", ông nói.Trung tâm đăng kiểm này có công suất 240 lượt xe/ngày và trung bình khoảng 30 lượt xe/giờ. Hiện trạm đang cho hoạt động hết công suất với 3 chuyền kiểm định. Ảnh: MHTại trung tâm đăng kiểm 5005V chi nhánh An Phú Đông, quận 12, hai cán bộ CSGT thuộc Phòng CSGT tỉnh Đồng Tháp đã có mặt từ sáng sớm để chờ nhận nhiệm vụ đăng kiểm. Ảnh: MHĐại úy Phạm Thành Liêm, Cán bộ Phòng CSGT tỉnh Đồng Tháp cho biết, đã được Cục CSGT cấp thẻ kiểm định viên nên công việc cũng kịp thời đáp ứng khi trung tâm đăng kiểm giao nhiệm vụ. Ảnh: MH
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
