Theo Bộ Xây dựng, sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận tới 80% chuyến bay quốc tế và 10% nội địa còn Tân Sơn Nhất tập trung khai thác chuyến nội địa. Tỷ lệ này sẽ do Nhà nước điều phối và điều chỉnh sau 5 năm vận hành.
(KTSG Online) - Theo Bộ Xây dựng, sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận tới 80% chuyến bay quốc tế và 10% nội địa còn Tân Sơn Nhất tập trung khai thác chuyến nội địa. Tỷ lệ này sẽ do Nhà nước điều phối và điều chỉnh sau 5 năm vận hành.
- Lộ trình chuyển dần chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành
- Chuyển bay quốc tế đến sân bay Long Thành: kết nối giao thông liệu đã thông suốt?
Phối cảnh nhà ga sân bay Long Thành. Ảnh: ACV[/caption]
Bộ Xây dựng đã có báo cáo về phương án khai thác cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, baochinhphu.vn đưa tin.
Theo đó, hai cảng sẽ vận hành theo mô hình cặp cảng hàng không quốc tế khai thác đồng thời. Nhà nước giữ vai trò điều phối, phân bổ tỷ lệ chuyến bay quốc tế - nội địa tại từng sân bay tùy theo từng giai đoạn.
Phương án phân bổ khai thác được xác định như sau, cảng HKQT Long Thành sẽ đảm nhận 80% chuyến bay quốc tế và 10% chuyến bay nội địa. Ngược lại, cảng HKQT Tân Sơn Nhất khai thác 20% chuyến bay quốc tế và 90% chuyến bay nội địa.
Cụ thể, Long Thành sẽ tiếp nhận toàn bộ các đường bay quốc tế có cự ly từ 1.000km trở lên; các đường bay quốc tế còn lại sẽ do các hãng hàng không lựa chọn điểm khai thác.
Với đường bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam sẽ chủ động quyết định. Riêng đường bay trục Hà Nội/Đà Nẵng - TPHCM, Long Thành dự kiến tiếp nhận khoảng 10-12% sản lượng khách.
Tại Tân Sơn Nhất, phương án khai thác quốc tế tập trung vào các đường bay dưới 1.000km, chủ yếu là các thị trường kết nối TPHCM với Thái Lan, Campuchia, Lào… chiếm khoảng 15-17% tổng lượng khách quốc tế đến khu vực này. Đối với khai thác nội địa, các hãng hàng không trong nước tiếp tục lựa chọn theo nhu cầu.
Theo Bộ Xây dựng, tỷ lệ phân bổ quốc tế - nội địa tại mỗi sân bay sẽ được Nhà nước xem xét điều chỉnh sau 5 năm vận hành, nhằm bảo đảm tính linh hoạt và phù hợp với thực tiễn khai thác.
Bộ cũng cho hay, dự án sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, có quy mô lớn và phức tạp, hiện đang được các chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ.
Việc chuẩn bị kỹ lưỡng cho giai đoạn khai thác ngay từ bây giờ là bước quan trọng để chuyển tiếp an toàn, phát huy hiệu quả đầu tư từ những ngày đầu vận hành.
Bộ cho hay cơ quan sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá, đồng thời chủ động điều phối và phân định tỷ lệ khai thác quốc tế - nội địa tại từng cảng phù hợp theo từng thời kỳ, bảo đảm tổ chức khai thác hiệu quả Long Thành và Tân Sơn Nhất.
