(KTSG Online) - Đèo Mimosa, cửa ngõ ra vào thành phố Đà Lạt thay thế cho đèo Prenn đang sửa chữa, sẽ cấm ô tô tải có trọng tải toàn bộ xe trên 20 tấn lưu thông trong khung giờ từ 6-20 giờ hàng ngày.
Đèo Mimosa sẽ cấm ô tô tải có trọng tải toàn bộ xe trên 20 tấn lưu thông trong khung giờ từ 6-20 trong dịp lễ 30-4. Ảnh minh hoạ: TTXVN
TTXVN đưa tin, trong dịp nghỉ lễ 30-4, tỉnh Lâm Đồng tổ chức phân luồng giao thông trên đèo Bảo Lộc, đèo Mimosa (thuộc quốc lộ 20) áp dụng từ 6 giờ ngày 29-4 đến 20 giờ ngày 3-5.
Đèo Mimosa (cửa ngõ ra vào thành phố Đà Lạt thay thế cho đèo Prenn đang sửa chữa) sẽ cấm ô tô tải có trọng tải toàn bộ xe trên 20 tấn lưu thông trong khung giờ từ 6-20 giờ hàng ngày. Trong khung giờ trên, xe tải sẽ ra vào thành phố Đà Lạt theo hướng quốc lộ 27- đường ĐT 725 về xã Tà Nung hoặc hướng quốc lộ 27-quốc lộ 20 qua đèo Đ’ran về Trại Mát (thành phố Đà Lạt).
Trong trường hợp đèo Mimosa bị ùn tắc, tùy thời điểm, tất cả các loại xe (trừ xe tải có tải trọng lớn hơn 20 tấn) đi theo chiều lên thành phố Đà Lạt sẽ lưu thông qua đèo Sacom theo đường nội bộ khu du lịch quốc gia hồ Tuyền Lâm.
Tuyến đèo Bảo Lộc (đoạn qua huyện Đạ Huoai, thành phố Bảo Lộc) sẽ cấm ô tô tải có trọng tải toàn bộ xe trên 20 tấn lưu thông theo các khung giờ sau: chiều lên theo hướng từ Đạ Huoai đi Bảo Lộc từ 10-17 giờ các ngày 29-4 và 30-4; chiều xuống theo hướng từ Bảo Lộc đi Đạ Huoai từ 14-20 giờ các ngày 2-5 và 3-5.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.