Đoạn cống ngăn triều dưới cầu Đôi (cầu Ba Thôn), nối đường Thạnh Lộc 43 với đường bờ hữu sông Sài Gòn, phường An Phú Đông, TPHCM, bị vỡ vào chiều 6-11, đã được xử lý và gia cố, bảo đảm an toàn cho người dân.
(KTSG Online) - Đoạn cống ngăn triều dưới cầu Đôi (cầu Ba Thôn), nối đường Thạnh Lộc 43 với đường bờ hữu sông Sài Gòn, phường An Phú Đông, TPHCM, bị vỡ vào chiều 6-11, đã được xử lý và gia cố, bảo đảm an toàn cho người dân.
Sự việc xảy ra vào chiều tối 6.-1, khu vực dưới cống hộp cầu Ba Thôn nối đường Thạnh Lộc 43 với đường bờ hữu sông Sài Gòn (gần đình thần Giao Khẩu, TPHCM) bất ngờ xuất hiện dòng nước lớn từ sông tràn vào do cống bị bể một đoạn, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân khu vực.Sự cố xảy ra trùng với thời điểm đợt triều cường được dự báo là cao nhất trong năm diễn ra trên địa bàn TPHCM.
[gallery size="full" columns="2" ids="1157413,1157409"]
Sau khi sự cố được tạm thời khắc phục, khu vực cầu Ba Thôn đã cơ bản ổn định.Từ đêm ngày 6-11 đến trưa ngày 7-11, các đơn vị, lực lượng liên quan đang khẩn trương khắc phục, gia cố đoạn cống ngăn triều bị bể.Địa phương đã nắm được tình hình có một đoạn tường cánh của cửa xả ngăn triều xuất hiện vết nứt. Nên khi vỡ cửa ngăn triều, chính quyền địa phương đã chủ động phối hợp đơn vị quản lý có biện pháp xử lý ban đầu bằng phương án đặt các tấm chắn nên nước vào hạn chế. Địa phương ghi nhận không có thiệt hại lớn trong sự cố này.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.