Sáng 29 Tết, nhiều tuyến đường tại TPHCM ghi nhận lưu lượng phương tiện giảm mạnh, giao thông di chuyển thuận lợi trong khung giờ cao điểm.
(KTSG Online) - Sáng 29 Tết, nhiều tuyến đường tại TPHCM ghi nhận lưu lượng phương tiện giảm mạnh, giao thông di chuyển thuận lợi trong khung giờ cao điểm.
Theo ghi nhận của Kinh tế Sài Gòn Online, dù là giờ cao điểm 7 giờ sáng, các trục đường như Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu, Nguyễn Thị Minh Khai… phương tiện vẫn di chuyển thông thoáng.Tại một số giao lộ lớn hướng về trung tâm, xe cộ lưu thông qua nút đèn chỉ trong một chu kỳ, không xuất hiện cảnh chen chúc thường thấy. Các tuyến cửa ngõ phía Đông và phía Tây thành phố cũng duy trì trạng thái thông suốt.Dòng xe lưu thông ổn định, nhiều giao lộ được giải tỏa nhanh sau một chu kỳ đèn tín hiệu.Đường Thành Thái, xe cộ di chuyển dễ dàng trong ngày cuối năm.Vòng xoay dân chủ lúc 7g30.Vòng xoay Lý Thái Tổ không còn tình trạng xe cộ chen chúc vào mỗi giờ cao điểm.Đường Điện Biên Phủ (đoạn nối với vòng xoay Lý Thái Tổ).Cùng thời điểm, góc nhìn trên cao đường Lý Thái Tổ hướng về cầu vượt Nguyễn Tri Phương.Đường xá thông thoáng tại đường Lê Hồng Phong nối dài.
[gallery columns="2" size="full" ids="1195728,1195725"]
Trái với khung cảnh trên những tuyến đường lớn, trong các khu chợ dân sinh, hoạt động buôn bán vẫn diễn ra tấp nập.“Chạy Tết” trong ngày cuối năm.Trong ngày cuối cùng của năm cũ, nhiều người đã đến các điểm được cải tạo, chỉnh trang, trang trí Tết hoặc ghé các quán cà phê vỉa hè để tận hưởng không khí Tết của TPHCM.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.