Đoạn 14,7 km của tuyến Vành đai 3 TPHCM, đi xuyên qua khu vực nhiều cao ốc tại các phường Long Bình, Long Phước và Long Trường, đang được gấp rút thi công. Dự án đã đạt nhiều bước tiến quan trọng như thông xe kỹ thuật, trải nhựa nhiều đoạn, thi công lắp kính chống ồn…
(KTSG Online) - Đoạn 14,7 km của tuyến Vành đai 3 TPHCM, đi xuyên qua khu vực nhiều cao ốc tại các phường Long Bình, Long Phước và Long Trường, đang được gấp rút thi công. Dự án đã đạt nhiều bước tiến quan trọng như thông xe kỹ thuật, trải nhựa nhiều đoạn, thi công lắp kính chống ồn…
Tuyến vành đai 3 qua TPHCM tổng chiều dài hơn 47km. Trong đó, 14,7km xây trên cao (cầu cạn), nối từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đi qua thành phố Thủ Đức cũ và kết thúc tại nút giao Tân Vạn. Ngày 19-12 vừa qua, đoạn tuyến này đã được thông xe kỹ thuật phần mặt cầu cạn, đánh dấu bước tiến quan trọng. Trục đường tạo sức hút cho bất động sản phía Đông TPHCM khi đi qua nhiều dự án chung cư và khu đô thị.
Dự kiến, đoạn cầu cạn từ nút giao cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn sẽ thông xe trước ngày 30-4-2026; toàn tuyến Vành đai 3 dài 76,34km sẽ khép kín, thông xe đồng bộ vào ngày 30-6-2026.Theo ghi nhận của Kinh tế Sài Gòn Online, ngày 10-1, hình hài của đoạn cầu cạn đã hiện rõ nét. Tại các gói thầu XL1, XL2 và XL3, các hạng mục cầu cơ bản đã hoàn thành.Hiện các đơn vị tiếp tục lắp đèn chiếu sáng, biển báo, đèn tín hiệu, lưới chống chói, sơn vạch kẻ đường và hệ thống báo hiệu phục vụ giao thông thủy tại các cầu vượt sông.
[gallery columns="2" size="full" ids="1181479,1181480"]
Trên công trường, nhà thầu đang tiếp tục thi công lớp bê tông nhựa và vách chống ồn.Nhiều công nhân, máy móc thiết bị làm việc hoạt động liên tục.Một số đoạn trên tuyến đã được trải nhựa hoàn thiện.Đường nối Vành đai 3 với cao tốc TPHCM - Long Thành – Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch cũng được thi công song song, sắp hoàn thành.Theo kế hoạch, thảm nhựa sẽ hoàn tất trong dịp Tết, còn hệ thống giao thông thông minh và chiếu sáng được triển khai trong quí 1-2026.
[gallery size="full" ids="1181497,1181482,1181496"]
Tuyến Vành đai 3 trên cao vươn qua khu đô thị Vinhomes Grand ParkGóc nhìn trên cao 2 gói thầu XL 4, XL5 từ khu đô thị Vinhomes Grand Park đến nút giao Tân Vạn.Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban giao thông) cho biết, dự án Vành đai 3 TPHCM đoạn qua TPHCM, Đồng Nai, Tây Ninh hiện đạt sản lượng chung trên 70%. Riêng đoạn cầu cạn qua khu vực phường Long Bình, Long Phước, 5 gói thầu xây lắp chính đã đạt 78% khối lượng, trong đó phần cầu cạn hoàn thành hơn 87%.Về vật liệu xây dựng, theo Ban Giao thông, sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và sự phối hợp của các địa phương, nguồn cát cho dự án hiện nay cơ bản được bảo đảm. Cụ thể, các mỏ cát tại Đồng Tháp và Vĩnh Long đang cung cấp ổn định cho dự án; Đồng Nai cam kết hỗ trợ khoảng 1 triệu m³, Bình Dương hỗ trợ thêm khoảng 1 triệu m³, bảo đảm tổng cộng khoảng 2 triệu m³ cát phục vụ thi công.Đối với đá và các vật liệu khác, Ban đã chỉ đạo các nhà thầu chủ động tập kết từ sớm, bố trí theo từng phân đoạn thi công để tránh bị động, nhất là trong mùa mưa.Trong dịp Tết, các nhà thầu tiếp tục tổ chức thi công xuyên Tết nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
