Liên danh doanh nghiệp BOT vừa đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo hình thức PPP, nhằm giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao.
(KTSG Online) - Liên danh doanh nghiệp BOT vừa đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo hình thức PPP, nhằm giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao.
- Vướng giá đất, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương chậm giải phóng mặt bằng
- Lộ trình thay thế khi đóng một phần cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây
Cao tốc Hà Nội-Bắc Giang được đề xuất mở rộng lên 8 làn xe. Ảnh: TL[/caption]
Liên danh bốn doanh nghiệp gồm Văn Phú Invest, Đông Sơn, Vinaconex và Tập đoàn Đại Dương vừa đề xuất Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo hình thức đối tác công-tư (PPP), TTXVN đưa tin.
Trước đó, liên danh đã ký hợp đồng BOT với Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) ngày 3-10-2014 để nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang dài 46,28km, từ Dĩnh Trì (Bắc Giang) đến Phúc Lợi (Hà Nội).
Tuyến đường hiện gồm hai đoạn, Bắc Giang - cầu Như Nguyệt rộng 33m, 4 làn xe, có thể nâng cấp lên 6 làn; đoạn còn lại đến cuối tuyến giữ nguyên 4 làn, nền đường 34m. Dự án hoàn thành tháng 4-2016, bắt đầu thu phí từ 25-5-2016, thời gian hoàn vốn 21 năm.
Theo quy hoạch Thủ tướng phê duyệt, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn dài 137km, quy mô 6 làn xe; riêng đoạn Hà Nội - Bắc Giang dài 46km sẽ mở rộng lên 8 làn.
Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang là cửa ngõ Thủ đô và trục kết nối quan trọng với Trung Quốc, đón khoảng 53.000 lượt xe/ngày đêm, vượt xa ngưỡng mãn tải năm 2022 là 46.500 xe. Lưu lượng tăng bình quân 11%/năm khiến tuyến thường xuyên quá tải, ùn tắc, tiềm ẩn tai nạn và làm đội chi phí vận tải.
Liên danh cho rằng việc mở rộng là cần thiết, phù hợp quy hoạch, đáp ứng nhu cầu giao thông tăng nhanh, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
