(KTSG Online) - Tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỉ đồng. Chính phủ đề xuất 9 chính sách đặc thù để thúc đẩy tiến độ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, tuyến chiến lược kết nối Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
- Đề xuất giao địa phương làm chủ quản 5 dự án cao tốc lớn
- Đồng Nai sẽ hoàn tất giải phóng mặt bằng cao tốc Dầu Giây-Tân Phú trước tháng 7
Sáng ngày 19-5, tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, ông Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Xây dựng, trình bày báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, TTXVN đưa tin.
Theo tờ trình của Chính phủ, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỉ đồng. Nếu được phê duyệt, dự kiến dự án sẽ phấn đấu khởi công vào cuối tháng 12 năm nay và hoàn thành đưa vào khai thác vào năm 2029.
Việc hình thành tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku là cần thiết, làm tiền đề, động lực để khai thác tiềm năng, lợi thế của vùng Tây Nguyên, phát huy và tận dụng được lợi thế của hệ thống cảng biển Bình Định nói riêng và vùng duyên hải Nam Trung Bộ nói chung.
Để triển khai dự án, Chính phủ đề xuất áp dụng 9 cơ chế, chính sách. Trong đó, có 3 chính sách đã được áp dụng cho dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, 5 chính sách đã được áp dụng cho dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội - Hải Phòng và một chính sách đã được áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
Về phía cơ quan thẩm tra, ông Phan Văn Mãi, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính, đánh giá hồ sơ dự án cơ bản đáp ứng yêu cầu của Luật Đầu tư công.
Về đề xuất 9 nhóm cơ chế, chính sách đặc thù, theo ông Mãi, cơ bản các chính sách này đã được Quốc hội cho phép áp dụng đối với một số dự án quan trọng quốc gia trong thời gian qua nên đề xuất của Chính phủ là có cơ sở.
Tuy nhiên, một số chính sách đã được điều chỉnh so với các chính sách tương tự được áp dụng cho một số dự án thời gian qua như về khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ dự án.
Chính phủ đề xuất các tiểu dự án giải phóng mặt bằng được áp dụng cơ chế về mỏ vật liệu trong khi các dự án trước đây chỉ cho phép áp dụng đối với các hạng mục xây dựng chính của dự án...). Do đó, cơ quan thẩm tra đề nghị thuyết minh làm rõ hơn việc điều chỉnh một số chính sách này, đồng thời Chính phủ tiếp tục rà soát kỹ lưỡng các cơ chế, chính sách áp dụng, bảo đảm các cơ chế chính sách này khả thi, phù hợp đối với tính chất, mục tiêu của dự án.
