Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dự kiến khởi công vào ngày 29-3. Dự án sẽ nối công viên Bến Bạch Đằng, quận 1 với công viên bờ sông Thủ Thiêm, thành phố Thủ Đức do doanh nghiệp tư nhân tài trợ.
(KTSG Online) - Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dự kiến khởi công vào ngày 29-3. Dự án sẽ nối công viên Bến Bạch Đằng, quận 1 với công viên bờ sông Thủ Thiêm, thành phố Thủ Đức do doanh nghiệp tư nhân tài trợ.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ kết nối quận 1 và thành phố Thủ Đức. Ảnh: Công ty TNHH Kiến trúc Niwa
Văn phòng UBND TPHCM vừa thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Bùi Xuân Cường về rà soát tiến độ các công trình dự kiến khởi công, hoàn thành vào 30-4 năm nay, trong đó có dự án đi bộ qua sông Sài Gòn, thanhuytphcm.vn đưa tin.
Cụ thể, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nối công viên Bến Bạch Đằng, quận 1 với công viên bờ sông Thủ Thiêm, thành phố Thủ Đức, sẽ được thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và cập nhật quy mô dự án vào quy hoạch chi tiết 1/500.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc, UBND quận 1, UBND thành phố Thủ Đức và Ban Quản lý khu vực Phát triển đô thị Thủ Thiêm được giao thực hiện cập nhật dự án theo quy định.
Phối cảnh của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Ảnh: Công ty TNHH Kiến trúc Niwa
Về mặt bằng thi công, UBND TPHCM chấp thuận cho sử dụng một phần công viên ở thành phố Thủ Đức và một phần công viên Bến Bạch Đằng (quận 1) để phục vụ thi công công trình, nhưng cần hạn chế tối đa diện tích bị chiếm dụng.
Các cơ quan, đơn vị liên quan phải chủ động phối hợp với nhà đầu tư là Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư thi công. Doanh nghiệp này chịu trách nhiệm tiếp nhận, quản lý mặt bằng, khắc phục hạ tầng bị ảnh hưởng và bàn giao lại sau khi hoàn thành.
Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư cùng các đơn vị liên quan tham mưu, đề xuất UBND thành phố về đầu tư mái che và chiếu sáng mỹ thuật cho cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, đảm bảo đúng quy định, hoàn thành trong tháng 2.
Bên cạnh đó, UBND TPHCM cũng thống nhất thành lập Tổ Công tác thực hiện dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, kết nối công viên Bến Bạch Đằng với công viên bờ sông Thủ Thiêm, dự kiến khởi công ngày 29-3. Trường hợp có vướng mắc vượt thẩm quyền, Sở Giao thông Vận tải được giao tham mưu, đề xuất UBND thành phố xử lý.
Về dự án Vành đai 2 TPHCM (đoạn 1, đoạn 2), UBND TPHCM cũng giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông hoàn thiện hồ sơ dự án theo ý kiến các đơn vị liên quan, gửi Sở Giao thông Vận tải.
Đồng thời, ban quản lý phối hợp với UBND thành phố Thủ Đức và các đơn vị liên quan, khởi công một số hạng mục trước ngày 30-4. Sở Giao thông Vận tải khẩn trương thẩm định, trình UBND TPHCM theo quy định.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.
