Cầu cạn Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Vinhomes Grand Park đã nối thông suốt, hình thành trục giao thông trên cao nổi bật giữa khu Đông thành phố. Các gói thầu đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, tăng tốc thảm nhựa và lắp đặt hạ tầng phụ trợ nhằm kịp mốc thông xe kỹ thuật ngày 19-12.
(KTSG Online) - Cầu cạn Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Vinhomes Grand Park đã nối thông suốt, hình thành trục giao thông trên cao giữa khu Đông thành phố. Các gói thầu đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, tăng tốc thảm nhựa và lắp đặt hạ tầng phụ trợ nhằm kịp mốc thông xe kỹ thuật ngày 19-12.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến ngày 19-12, đường Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật một số đoạn tuyến, trong đó có tổng chiều dài khoảng 29km/70km đường cao tốc.Các đoạn thông xe gồm: TPHCM thông xe 14,7km cầu cạn trên địa bàn thành phố Thủ Đức cũ; 5km trên địa bàn tỉnh Đồng Nai; 3,1km trên địa bàn Bình Dương (cũ); 6,4km trên địa bàn Long An (cũ) nay là Tây Ninh.Theo ghi nhận của Kinh tế Sài Gòn Online, tại công trường phía Đông TPHCM, đoạn 14,7km thuộc các gói thầu XL1 đến XL3 đã gần hoàn thiện.
[gallery columns="2" size="full" ids="1167502,1167501"]
Từ góc nhìn trên cao, tuyến Vành đai 3 nổi bật khi đi xuyên qua khu cao tầng của khu đô thị Vinhomes Grand Park.Các nhịp cầu chạy qua khu vực này đã được nối thông liên tục.
[gallery columns="2" size="full" ids="1167516,1167505"]
Những ngày đầu tháng 12, các đơn vị thi công đang gấp rút triển khai phần việc còn lại nhằm đáp ứng yêu cầu thông xe kỹ thuật đúng tiến độ Bộ Xây dựng đề ra.Từ khu đô thị Vinhomes Grand Park kéo dài đến gói thầu XL2, công tác hoàn thiện lan can, dải phân cách và các hạng mục hạ tầng phụ trợ đang được triển khai đồng loạt. Đáng chú ý, khu vực này đang lắp đặt hệ thống kính chống ồn, chống bụi nhằm bảo đảm an toàn và giảm tác động môi trường khi tuyến đường đi vào vận hành.
[gallery columns="2" size="full" ids="1167533,1167532"]
Song song với trục cầu vượt trên cao, tuyến đường song hành cũng đang được triển khai.Ở gói thầu XL1, chỉ còn khoảng 3 nhịp trụ cầu chưa gác dầm, các nhịp còn lại của tuyến trên cao đã nối thông liên tục đến gói thầu XL2.Gói thầu XL1 là hạng mục quan trọng, kết nối Đồng Nai và TPHCM, đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện toàn tuyến cầu cạn. Dự kiến đến 30-4-2026, toàn bộ 70km sẽ hoàn thành thông xe và thông xe kỹ thuật; đến 30-6-2026, dự án đường Vành đai 3 TPHCM, bao gồm cả đường song hành, thông xe toàn bộ.Vành đai 3 TPHCM dài hơn 76km, có tổng mức đầu tư 75.378 tỉ đồng đi qua TPHCM (bao gồm Bình Dương trước đây), Đồng Nai và Long An (cũ) nay là Tây Ninh. Khi hoàn thành, Vành đai 3 TPHCM không chỉ giải quyết nhu cầu kết nối giao thông, giảm áp lực cho khu vực nội đô, mà còn mở ra hành lang phát triển đô thị - công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.Quy hoạch tổng thể các tuyến đường vành đai TPHCM. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải TPHCM
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
Bước vào chính vụ, các nhà vườn măng cụt tại phường Thuận An, TPHCM (thuộc tỉnh Bình Dương trước đây) đang tăng tốc thu hoạch để cung ứng cho thị trường. Khu vực này từng được mệnh danh là thủ phủ măng cụt Lái Thiêu. Từ sáng sớm, nhà vườn đã tất bật chuẩn bị sào hái, giỏ đựng và nhân công để kịp thu hoạch những lứa trái chín, đưa ra thị trường trong thời điểm măng cụt đạt chất lượng ngon nhất.
Sau nhiều năm tồn tại với những căn nhà nhỏ, hẻm chật và hạ tầng xuống cấp, khu dân cư lâu đời giữa trung tâm TPHCM được thông qua chủ trương chỉnh trang với kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Sau nhiều năm gắn với hoạt động cảng, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đang dần chuyển mình khi TPHCM chuẩn bị triển khai dự án công viên văn hóa, không gian cây xanh ven sông gần 30.000 tỉ đồng.
Cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đã hoàn tất xây dựng nhưng vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn chỉnh toàn bộ kết nối.
Sau khi phát động chiến dịch “180 ngày đêm tăng tốc”, các hạng mục trọng điểm của sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, để đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 theo kế hoạch.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm thi công trở lại. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9.
