Phối cảnh của cao tốc TPHCM - Mộc Bài. Ảnh: Bao Giao thông TPHCM
Theo Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng thuộc Bộ Xây dựng, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trong tháng 6 tới, chinhphu.vn đưa tin.
Cụ thể, dự án thành phần 1 (xây dựng đường cao tốc) đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thiện và trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi; hoàn thành phê duyệt vào cuối tháng 5.
Theo kế hoạch, dự án sẽ ký kết hợp đồng BOT trong tháng 9-2025, khởi công vào tháng 1-2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác vào cuối năm 2027. Hiện nay, có 4 nhà đầu tư quan tâm đến dự án, trong đó có 2 nhà đầu tư nước ngoài.
Đối với dự án thành phần 2 (xây dựng đường gom dân sinh và cầu vượt ngang đường cao tốc), hiện các đơn vị đang phối hợp với cơ quan chức năng để giải trình hồ sơ thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự kiến, dự án sẽ khởi công trong tháng 9-2025 và đưa vào khai thác trong tháng 4-2027.
Dự án thành phần 3 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua TPHCM) đang được Bộ Xây dựng phối hợp với địa phương và các đơn vị chức năng cập nhật bản đồ thu hồi đất.
Từ ngày 10-5 đến 20-6, Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Củ Chi sẽ tham mưu UBND huyện lập phương án, niêm yết công khai và tổ chức đối thoại với người dân bị ảnh hưởng.
Dự kiến, việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, ban hành quyết định thu hồi đất và chi trả kinh phí sẽ hoàn tất trong tháng 6 năm 2025. Công tác bàn giao mặt bằng sẽ bắt đầu từ tháng 7-2025 và hoàn thành toàn bộ trong tháng 12-2025.
Dự án đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài có tổng chiều dài 51km. Trong giai đoạn 1, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h, tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỉ đồng, trong đó vốn nhà nước chiếm gần 9.700 tỉ đồng, tương đương hơn 49%.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.
Hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long - nơi được xem là vựa lúa, vựa thủy sản và vựa trái cây lớn nhất của Việt Nam - đang được đầu tư lớn nhất từ trước đến nay nhưng sự đầu tư đó hỗ trợ ra sao cho ba trụ cột phát triển kinh tế nơi đây cũng như hiệu quả kinh tế từ đầu tư sẽ được đánh giá như thế nào?
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TPHCM qua tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục chính đạt tiến triển tích cực. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ khi đưa vào khai thác.