(XUÂN KTSG) - Chuyên gia các ngành và giám đốc Việt Nam đã bay đi nhiều nước với cương vị cao về chuyên môn lẫn trong vai trò nhà quản lý cấp cao. Các nhà quản trị, CEO Việt Nam giống như một thỏi nam châm mới, thu hút sự quan tâm của thế giới bên ngoài với nguồn nhân lực Việt.
- Nhân sự cấp cao nghỉ việc hàng loạt – Lỗi tại ai?
- Biến động nhân sự cấp cao trong cuộc ‘đại phẫu’ của doanh nghiệp bất động sản
1. Chuyện của nữ giám đốc “tiêu chuẩn”
Cuối năm là hàng loạt các chuyến đi, các đợt đánh giá và cấp giấy chứng nhận của đội ngũ SGS Việt Nam. Đầu tiên là thỏa thuận hợp tác với Kizuna JV - công ty phát triển khu công nghiệp, dịch vụ cho thuê nhà xưởng ở Khu công nghiệp Tân Kim, Tây Ninh. SGS sẽ hỗ trợ Kizuna triển khai các giải pháp ESG theo chuẩn quốc tế, lộ trình hướng đến net zero vào năm 2050. Kế đến là trao chứng nhận về hệ thống quản trị AI, chứng nhận chuẩn về sinh khối gỗ, chuẩn đồ điện tử cho máy ATM… Thỏa thuận chỉ mới là bước khởi đầu, bởi còn mất thời gian đào tạo, đánh giá và cấp chứng nhận. Quá trình thường kéo dài khoảng 12 tháng. “Và ngay cả khi đạt chứng nhận, doanh nghiệp cũng chỉ ở điểm chạm ngõ, có tấm vé vào cửa các thị trường khó tính phương Tây”, theo lời bà Nguyễn Nam Trân, Giám đốc điều hành dịch vụ chứng nhận của SGS Việt Nam. Theo các số liệu thống kê chính thức, tính đến tháng 1-2026 có khoảng 1,1 triệu doanh nghiệp tại Việt Nam. Tuy vậy, số doanh nghiệp sở hữu các chứng nhận quốc tế, quản trị và điều hành minh bạch lại chiếm số ít khiêm tốn. Nghịch lý này vô tình khiến ngõ ra thị trường quốc tế lại càng hẹp hơn.

2. Chuyện từ Long Hậu
Từ TPHCM đi khu công nghiệp Tân Kim và Long Hậu thuộc Tây Ninh (Long An cũ) mất tầm 30-60 phút. Hai nhà máy của Airspeed Manufacturing Việt Nam nằm ở đây, ở hai bên của sông Cần Giuộc. Nhà máy đầu hình thành năm 2017, đến năm 2023 thì Airspeed Việt Nam có thêm nhà máy thứ hai. Hồi tháng 10-2025, Airspeed Việt Nam tất tả tuyển dụng gần 1.000 nhân sự cho nhà máy mới thứ ba, ngay tại Tân Kim, với diện tích nhà máy mới bằng hai nhà máy đầu cộng lại và nhân sự cao hơn khoảng 25%. Giải bài toán nhân sự “vùng trũng”. Mà tuyển công nhân ở các khu công nghiệp và vùng nông thôn mới cực kỳ cạnh tranh. “Lương tháng có khi xê xích chỉ 50.000 đồng thôi thì công nhân đồng loạt nghỉ, rủ nhau sang nơi mới. Chưa kể là có đám cưới hay giỗ chạp thì có khi cả chuyền nghỉ gần hết vì cả tổ là bà con, họ hàng với nhau”, vị CEO kể lại câu chuyện khi ông làm ở Hoya Lens ở Quảng Ngãi. Các nhà máy mới của Airspeed Việt Nam ít gặp vấn đề này hơn, nhưng công ty phải có cách giữ người. Sau giờ làm việc thì nhân viên có thể chọn theo học các khóa tiếng Anh hay kiến thức nghề nghiệp, kỹ năng mềm và các kỹ năng khác. Những yếu tố này giúp tăng hiệu suất, và gián tiếp thì giúp tăng thu nhập của nhân viên. Hầu hết nhân viên ở đây đều tốt nghiệp đại học hoặc cao đẳng, gần một phần ba có bằng thạc sĩ. Các nhà máy của Airspeed đạt chuẩn WCOM (quản trị vận hành đẳng cấp thế giới) với các quy trình sản xuất tiên tiến, tinh gọn và tối ưu hóa nhằm nâng cao chất lượng, giảm lãng phí và tăng hiệu suất. Chỉ cần nhìn qua máy, người quản lý có thể theo dõi hiệu suất theo thời gian thực của người đứng máy. “Nhưng hơn hết là sự cởi mở và thân thiện. Nhà đầu tư và khách hàng khi đi thăm các nhà máy Việt Nam sẽ cảm thấy thoải mái hơn bởi đội ngũ đứng máy, kỹ sư và nhân viên văn phòng đều có thể trao đổi bằng tiếng Anh. Khoảng 8% nhân viên có thể sử dụng song ngữ tiếng Anh và tiếng Nhật, 38% có thể nói tiếng tiếng Anh và tiếng Hoa”, vị CEO nói về lợi thế của Airspeed Việt Nam trong làn sóng di dời nhà xưởng ra khỏi Trung Quốc. Chất lượng kiểu Nhật, linh hoạt kiểu Việt. Tốt nghiệp Đại học Sư phạm Kỹ thuật, Bùi Đức Thọ bắt đầu vào nghề kỹ sư quy trình và kỹ sư giới thiệu sản phẩm mới, rồi quản lý chất lượng và lên cao hơn nữa. Song song đó là các khóa học thạc sĩ về kinh doanh, quản lý hiệu suất và quản trị tài chính. “Công việc buộc phải học, giống như quá trình cải tiến liên tục nhằm nâng chất lượng và hiệu suất mà nhà máy nước ngoài rất xem trọng. Đó là đặc tính của cả đội ngũ Airspeed Việt Nam mà chúng tôi luôn cố gắng hướng đến”, vị CEO giải thích. Nhưng có chi tiết quan trọng khác. Nhà máy ở Long Hậu có bộ phận chuyên chế tạo và thiết kế khuôn mẫu. “Mỗi khi cần thay đổi chi tiết khuôn, đội ngũ ở đây phải gửi về nhà máy mẹ và có khi chờ cả tháng trời để nhà máy ở Trung Quốc chỉnh sửa khuôn mẫu theo yêu cầu. Đội ngũ kỹ sư chúng tôi khi đó đã quyết tâm tự thiết kế và chế tạo khuôn, trở nên sáng giá với tập đoàn”, vị CEO kể lại, nhấn mạnh xây dựng năng lực R&D của chi nhánh Việt Nam. Nhưng điểm mạnh của đội ngũ kỹ sư, nhà quản lý của Airspeed Việt Nam là gì? “Mỗi khi có việc ăn uống vui chơi, sẽ có một người quyết định. Ăn gì, chơi gì, địa điểm ở đâu đều do người này quyết, rồi sau đó mọi người sẽ cùng nhau góp tiền. Không chia đều kiểu người Việt, mà sếp lớn thì chi nhiều hơn, như kiểu của người Nhật. Quá trình làm việc và ra quyết định cũng như vậy”, trưởng phòng sản xuất của nhà máy Long Hậu Trần Thanh Hải giải thích. Vị quản lý trẻ này từng có thời gian làm việc tại Nhật Bản. Hiệu suất của đội ngũ Airspeed Việt Nam thời gian đầu chỉ bằng 50-60% của nhà máy đại lục, nhưng rồi đã dần dần nâng lên và hiện Việt Nam đã vượt lên với 125%. Tập đoàn mẹ cũng chuyển bớt năng lực ở Trung Quốc và Malaysia về các nhà máy ở Việt Nam. Các đoàn khách của tập đoàn mẹ và bên ngoài giờ đây đã “chịu” xếp lịch đến thăm Việt Nam để được mắt thấy tai nghe về một Airspeed toàn người Việt Nam. “Chúng tôi không giấu giếm. Nhưng họ có thể học hỏi, mô phỏng bên ngoài mà không chạm được phần lõi. Đó là tinh thần của đội ngũ Việt Nam”, CEO Bùi Đức Thọ kể.3. Giấc mơ “Là Việt” và “Hải Xuân”
Hơn 1 triệu doanh nghiệp, tức Việt Nam có hơn 1 triệu CEO hay giám đốc điều hành, cấp quản lý tương đương. Sự nâng cấp về lượng và chất là cần thiết để đi xa hơn trong bối cảnh phát triển hiện nay. Thế hệ chuyên gia, giám đốc mới ra nước ngoài, ở vị thế là quốc gia gốc đầu tư như Việt Nam hồi mở cửa là một câu chuyện mới. Có lẽ vẫn chưa dừng ở đây. Cuộc gặp cuối năm ở quán cà phê có tên Là Việt trên đường Bà Huyện Thanh Quan ở TPHCM phảng phất ý nghĩa mới. Trước Tết, SGS Việt Nam khai trương cơ sở đào tạo SGS Academy rộng hơn 300 mét vuông, được đầu tư xây mới hơn 3 tỉ đồng. “Môi trường học hiện đại, thoáng và hiện đại cũng góp phần khơi mở tâm thức để đón nhận cái mới”, CEO Nguyễn Nam Trân nói. Còn ở nhà máy Long Hậu máy vẫn chạy đều. Nhà máy ở đây chế tạo khuôn mẫu và gia công chi tiết nhựa, sử dụng máy móc của các thương hiệu Haitian, Makino hay Fanuc để ổn định dây chuyền sản xuất, chất lượng sản phẩm. “Rồi một ngày Việt Nam sẽ dàn máy thương hiệu Hải Xuân, ăn đứt Haitian (Hải Thiên) của nước ngoài”, chủ và khách của Airspeed Việt Nam cười vang khi tạm biệt hai vị quản lý ở Long Hậu. Đó là trưởng bộ phận sản xuất Trần Thanh Hải và trưởng bộ phận chất lượng Trần Văn Xuân.