Chuyên mục

Lộ trình thay thế khi đóng một phần cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Theo dòng thời sự

Tối 17-7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TPHCM đã có hướng dẫn lộ trình các hướng di chuyển khi đóng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

(KTSG Online) - Tối 17-7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TPHCM đã có hướng dẫn lộ trình các hướng di chuyển khi đóng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Tối 17-7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TPHCM đã có hướng dẫn lộ trình các hướng di chuyển khi đóng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Thu Trà
Việc đóng một phần cao tốc nhằm để thi công sửa chữa khe co giãn và thi công tại nút giao Vành đai 3 - Tân Vạn, TTXVN đưa tin. Theo Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam, từ ngày 15 đến 30-7, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ đóng một phần để sửa khe co giãn trên cầu Long Thành và hệ thống ITS. Thêm vào đó, nhiều vị trí trên cao tốc dài 55km này bị rào chắn, xe phải hạn chế tốc độ. Thời gian sửa chữa khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến kéo dài 15 ngày, từ ngày 15-7, đơn vị thi công rào chắn 1/2 mặt cầu bên trái tuyến (hướng Đồng Nai đi TPHCM). Theo đó, phương tiện di chuyển từ TPHCM đi Đồng Nai theo 4 lộ trình. Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - rẽ phải Quốc lộ 13 - cầu Bình Triệu - đi thẳng Quốc lộ 13 - rẽ phải vòng xoay ngã tư Bình Phước - Đỗ Mười - rẽ trái vòng xoay Linh Xuân - Hoàng Cầm - Quốc lộ 1K - Đồng Nai. Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn - Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Đỗ Mười - cầu Đồng Nai - Đồng Nai. Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ - Võ Chí Công - đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu - Võ Chí Công - đi thẳng qua vòng xoay Liên Phường - rẽ trái đường D1 - Khu Công nghệ cao - rẽ phải Võ Nguyên Giáp - đi thẳng Đỗ Mười - cầu Đồng Nai - Đồng Nai. Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ - Võ Chí Công - rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy - Nguyễn Thị Định - cuối đường vào phà Cát Lái - Đồng Nai. Ngoài ra, trong khung giờ từ 5 - 21 giờ, phà Cát Lái hoạt động mỗi chuyến cách nhau 10 phút; từ 21 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau, mỗi chuyến cách nhau 30 phút. Tuy nhiên, do lưu lượng xe vào cảng Cát Lái tăng cao, người dân nên hạn chế đi phà Cát Lái từ thứ Năm đến thứ Bảy. Với việc thi công nút giao Vành đai 3 - Tân Vạn, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Thành phố cũng có hướng dẫn lộ trình thay thế. Quốc lộ 1 từ TPHCM đi Đồng Nai, khi các đơn vị thi công đóng làn xe hỗn hợp trên tuyến Quốc lộ 1, các phương tiện xe 2 bánh và xe con lưu thông hướng từ TPHCM đi Đồng Nai trên tuyến Quốc lộ 1 - rẽ phải vào đường Vành đai tại khu dân cư Long Bình - đi thẳng đến Nguyễn Xiển - sau đó rẽ trái vào Nguyễn Xiển - Quốc lộ 1 - cầu Đồng Nai. Quốc lộ 1 từ cầu Đồng Nai đi TPHCM, khi đơn vị thi công đóng đường ĐT743 đi Mỹ Phước Tân Vạn (khu vực Bình Dương cũ), các phương tiện đi Mỹ Phước Tân Vạn có thể chọn 3 lộ trình thay thế. Lộ trình 1: Đi Quốc lộ 1 đến nút giao ngã ba Vũng Tàu - Lê Văn Duyệt - cầu An Hảo (Đồng Nai) - cầu Hóa An - Quốc lộ 1K - Mỹ Phước Tân Vạn. Lộ trình 2: Đi tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Lộ trình 3: Lưu thông tuyến Quốc lộ 1 - cầu Đồng Nai đi trên cầu vượt Tân Vạn - rẽ phải vào đường số 3 (Cổng Khu công nghiệp dệt may Bình An) - rẽ phải ra lại đường ĐT743 đi Mỹ Phước Tân Vạn.

Có thể bạn quan tâm

'Kinh tế Sài Gòn' - bạn đồng hành của 'think-tank' chúng tôi

'Kinh tế Sài Gòn' - bạn đồng hành của 'think-tank' chúng tôi

Theo dòng thời sự Thứ Năm, 25/06/2026

Trong gần 10 năm Viện Nghiên cứu Chính sách và Phát triển truyền thông (IPS) chúng tôi tham gia tư vấn, góp ý cho việc xây dựng, sửa đổi xấp xỉ 15 văn bản luật; cùng rất nhiều chiến lược, chương trình của Chính phủ trong lĩnh vực công nghệ số, chuyển đổi số, tất cả các công việc đó đều có sự đồng hành thân thiết của Thời báo Kinh tế Sài Gòn, nay là Tạp chí Kinh tế Sài Gòn (KTSG).

Buồm đã tới và lúa đồng đã gặt!

Buồm đã tới và lúa đồng đã gặt!

Theo dòng thời sự Thứ Năm, 25/06/2026

Nhận thức về tính hữu hạn của đời người và sự biến hóa khôn lường của vạn vật là xuất phát điểm của nhiều trường phái triết học ở cả phương Đông lẫn phương Tây kể từ thời kỳ cổ đại.

Về những người đứng sau trang báo...

Về những người đứng sau trang báo...

Theo dòng thời sự Thứ Năm, 25/06/2026

Mỗi lần có dịp trò chuyện với các anh chị trong tòa soạn Kinh tế Sài Gòn, tôi lại nhớ tới cô bé Huệ và anh Sơn, những người tôi đã gặp ở Trạm Khí tượng thủy văn Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái (cũ), trong chuyến công tác 15 năm trước.

Tin mới

'Kinh tế Sài Gòn' - bạn đồng hành của 'think-tank' chúng tôi

'Kinh tế Sài Gòn' - bạn đồng hành của 'think-tank' chúng tôi

Theo dòng thời sự Thứ Năm, 25/06/2026

Trong gần 10 năm Viện Nghiên cứu Chính sách và Phát triển truyền thông (IPS) chúng tôi tham gia tư vấn, góp ý cho việc xây dựng, sửa đổi xấp xỉ 15 văn bản luật; cùng rất nhiều chiến lược, chương trình của Chính phủ trong lĩnh vực công nghệ số, chuyển đổi số, tất cả các công việc đó đều có sự đồng hành thân thiết của Thời báo Kinh tế Sài Gòn, nay là Tạp chí Kinh tế Sài Gòn (KTSG).

Buồm đã tới và lúa đồng đã gặt!

Buồm đã tới và lúa đồng đã gặt!

Theo dòng thời sự Thứ Năm, 25/06/2026

Nhận thức về tính hữu hạn của đời người và sự biến hóa khôn lường của vạn vật là xuất phát điểm của nhiều trường phái triết học ở cả phương Đông lẫn phương Tây kể từ thời kỳ cổ đại.

Về những người đứng sau trang báo...

Về những người đứng sau trang báo...

Theo dòng thời sự Thứ Năm, 25/06/2026

Mỗi lần có dịp trò chuyện với các anh chị trong tòa soạn Kinh tế Sài Gòn, tôi lại nhớ tới cô bé Huệ và anh Sơn, những người tôi đã gặp ở Trạm Khí tượng thủy văn Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái (cũ), trong chuyến công tác 15 năm trước.