Tăng cường kiểm tra xe đạp điện, xe máy điện trong trường học

Thời gian gần đây, vấn đề xe đạp điện, xe máy điện bị thay đổi kết cấu, nâng công suất (hay còn gọi là độ xe) trong lứa tuổi học sinh diễn ra phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng đó, CSGT TP.HCM đã tăng cường kiểm tra nhiều bãi xe trong trường học nhằm chấn chỉnh và phòng ngừa vi phạm trong học đường. Còn nhiều trường hợp vi phạm Xe đạp điện, xe máy điện hiện nay phổ biến bởi những người điều khiển trên 16 tuổi có thể sử dụng mà không cần bằng lái. Tuy nhiên, có nhiều học sinh đã sử dụng loại phương tiện này di chuyển trên đường, bất chấp luật, lạng lách, đánh võng, hò hét, vừa chạy vừa sử dụng điện thoại… khiến nhiều người lưu thông trên đường nhiều lúc “thót tim”. Đáng nói, hành vi này còn tiềm ẩn tai nạn giao thông. Điển hình vụ tai nạn trên đường Huỳnh Thị Hai (phường Trung Mỹ Tây, TP.HCM) giữa một em học sinh điều khiển xe đạp điện và xe ô tô tải là hồi chuông cảnh báo về việc “độ” xe ở lứa tuổi học sinh. Vụ tai nạn ấy làm em học sinh tử vong. Nguyên nhân xuất phát từ việc em học sinh đã không làm chủ tay lái để xe ngã xuống đường, sau đó va chạm vào xe tải. Đáng nói hơn, qua kiểm tra sơ bộ, CSGT phát hiện xe đạp điện do em học sinh điều khiển đã được “độ”. Theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, phương tiện tham gia giao thông phải bảo đảm đúng điều kiện về kỹ thuật và không được tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe trái quy định. Hành vi tự ý “độ” hoặc “chế” phương tiện hoặc đưa phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật tham gia giao thông đều bị xử lý theo quy định của pháp luật. Đồng thời, việc giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển còn đặt ra trách nhiệm đối với các bậc cha mẹ và gia đình. Mặc dù CSGT cũng như nhà trường đã tăng cường giáo dục học sinh về việc đảm bảo an toàn giao thông, không được tự ý “độ” xe nhưng vẫn còn đó những học sinh bất chấp cảnh báo. Chỉ cần quan sát tại một số trường học vào những giờ tan trường sẽ không khó bắt gặp học sinh chạy xe đạp điện, xe máy điện. Trong đó, tình trạng học sinh tụ tập điều khiển xe trên đường với tốc độ cao, không đội mũ bảo hiểm diễn ra khá phổ biến. Nhiều tốp học sinh tan trường di chuyển bằng xe đạp điện, xe máy điện với tốc độ cao, băng qua ngã tư như “tia chớp” khiến nhiều người chứng kiến không khỏi lo lắng. Theo CSGT TP.HCM, xe đạp điện, xe máy điện thường chạy không có tiếng động, tốc độ có khi lên đến 40-50km/h, chỉ cần nhích nhẹ tay ga là xe vọt đi, nhiều trường hợp học sinh mất kiểm soát tay ga nên khi qua đường thường lao vào các phương tiện khác. Hệ thống thắng xe khá đơn giản, độ đàn hồi của phuộc xe không cao nên khi giảm tốc độ gấp bằng cách bóp thắng, hệ thống phanh dễ dàng bị hư hỏng và xe mất lái lao đi tự do. Ngoài ra, nhiều xe đạp điện, xe tay ga được học sinh độ chế bình, kết cấu xe nên có khi đạt vận tốc 70-100km/h rất nguy hiểm khi học sinh di chuyển trên đường.

Tăng cường kiểm tra Tiếp tục quán triệt, thực hiện nghiêm Chỉ thị số 31 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh, Đội CSGT An Sương đã xây dựng kế hoạch phối hợp với công an địa phương tiến hành kiểm tra thực tế tại nhiều bãi xe của các cơ sở giáo dục trên địa bàn. Qua kiểm tra tại đột xuất tại bãi giữ xe của Trường THCS Nguyễn Thị Minh Khai, đội ghi nhận có hơn 270 học sinh sử dụng xe đạp điện, xe đạp. Tương tự, tại Trường THPT Hồ Thị Bi có hơn 700 học sinh sử dụng xe mô tô, gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện… làm phương tiện đi học. Kết quả kiểm tra cho thấy các phương tiện cơ bản đảm bảo đúng thiết kế của nhà sản xuất, không phát hiện trường hợp nào độ chế, thay đổi kết cấu hoặc nâng công suất trái quy định. Tuy nhiên, qua kiểm tra, Đội CSGT An Sương cũng phát hiện 2 trường hợp học sinh Trường THPT Hồ Thị Bi điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh trên 50cm³ khi chưa đủ tuổi và chưa có giấy phép lái xe theo quy định. Đội CSGT An Sương đã lập biên bản xử lý theo quy định của pháp luật, đồng thời thông báo đến gia đình để phối hợp giáo dục, nhắc nhở. Nhà trường cũng cam kết tăng cường quản lý, không để tái diễn tình trạng học sinh sử dụng phương tiện không đúng quy định. Từ công tác kiểm tra tại Trường THCS Nguyễn Thị Minh Khai và Trường THPT Hồ Thị Bi cho thấy đa số học sinh chấp hành tốt quy định về sử dụng xe điện, song vẫn còn tồn tại cá biệt trường hợp vi phạm liên quan đến xe mô tô phân khối lớn. Điều này cho thấy công tác tuyên truyền cần tiếp tục được duy trì thường xuyên, liên tục, không chủ quan, lơ là. Đại diện Đội CSGT An Sương cho biết, thực hiện nghiêm Chỉ thị 31 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới, Đội CSGT An Sương sẽ tăng cường phối hợp với ngành giáo dục và chính quyền địa phương trong công tác tuyên truyền, kiểm tra và xử lý vi phạm. Việc này nhằm bảo đảm môi trường học đường an toàn, góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh trên địa bàn. CSGT An Sương cũng khuyến cáo phụ huynh cần quan tâm, kiểm tra phương tiện đến trường của con em mình, nhất là đối với xe đạp điện, xe máy điện. Phụ huynh không nên nuông chiều con cái mà hãy nghiêm khắc đối với những trường hợp không chấp hành Luật Giao thông để tránh xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc.

Thúy Kiều