Yêu cầu 2 công ty đóng tàu bồi thường 45,6 tỉ đồng

(PL)- Ngày 12-12, lãnh đạo Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định xác nhận Sở vừa gửi văn bản đến Công ty TNHH MTV Nam Triệu (Bộ Công an), Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (tỉnh Nam Định) về yêu cầu bồi thường thiệt hại đối với 19 chủ tàu vỏ thép do hai công ty này vừa đóng mới đã bị hư hỏng.

Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định đề nghị hai công ty này có ý kiến chính thức về việc giải quyết yêu cầu bồi thường, hỗ trợ thiệt hại đối với các chủ tàu cá trên, gửi về Sở trước ngày 15-12 để phối hợp giải quyết, báo cáo UBND tỉnh Bình Định, Bộ NN&PTNT xem xét, chỉ đạo.

Theo văn bản trên, 19 chủ tàu vỏ thép yêu cầu hai công ty Nam Triệu, Đại Nguyên Dương phải bồi thường, hỗ trợ thiệt hại tổng cộng hơn 45,6 tỉ đồng. Trong đó, 14 chủ tàu yêu cầu Công ty Nam Triệu bồi thường tổng cộng hơn 36,5 tỉ đồng, năm chủ tàu yêu cầu Công ty Đại Nguyên Dương bồi thường hơn 9 tỉ đồng. Số tiền này gồm những khoản mà các chủ tàu đã chi để sửa chữa tàu ngay sau khi nhận tàu đóng mới; lỗ tổn phí, thuê thuyền viên do tàu hư hỏng không đi khai thác; thuê tàu lai dắt do bị hư hỏng trên biển; bị hư hỏng sản phẩm do đóng tàu không đúng yêu cầu. Cùng đó là tổn thất lợi nhuận do tàu nằm bờ dài ngày chờ sửa chữa; nợ gốc, lãi ngân hàng...

Tàu vỏ thép nằm bờ nhiều tháng liền chờ sửa chữa khiến ngư dân bị thiệt hại nặng. Ảnh: TL

Tại cuộc họp ngày 30-11 giữa các chủ tàu, đại diện hai công ty đóng tàu do Sở NN&PTNT tổ chức, 19 chủ tàu yêu cầu hai công ty phải bồi thường, hỗ trợ tổng cộng gần 37 tỉ đồng. Tuy nhiên, nhiều chủ tàu cho rằng chưa thống kê hết thiệt hại, cơ quan chức năng địa phương chưa đưa đầy đủ các khoản tổn thất nên nay bổ sung, tăng thêm 8,6 tỉ đồng.

Cũng tại cuộc họp này, ông Nguyễn Văn Mẫn, Quyền Tổng Giám đốc Công ty Nam Triệu, ghi nhận yêu cầu bồi thường của các chủ tàu, đồng thời hứa sẽ giải quyết bồi thường hợp lý.

Trong khi đó, ông Nguyễn Xuân Nguyên, Giám đốc Công ty Đại Nguyên Dương, thẳng thừng từ chối bồi thường với lý do cho rằng công ty ông không có lỗi trong việc tàu phải nằm bờ. Ông Nguyên còn cho rằng việc sửa chữa tàu chậm tiến độ cam kết là do ngư dân đưa ra nhiều yêu cầu, phải chờ các văn bản của cơ quan chức năng, thời tiết…

Theo ông Phan Trọng Hổ, Giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định, sau ba cuộc họp giải quyết, nếu các công ty và chủ tàu không thống nhất, tỉnh sẽ hỗ trợ pháp lý để ngư dân khởi kiện các công ty đóng tàu ra tòa án kinh tế để buộc bồi thường.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.