Hà Nội đóng cầu Long Biên, hạn chế xe qua cầu Đuống

(PLO)- Sở GTVT Hà Nội khẳng định đã đóng cầu Long Biên vì mực nước sông Hồng lên quá cao.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị UBND TP Hà Nội có phương án hạn chế phương tiện di chuyển qua cầu Đuống, xử lý nghiêm tình trạng xe quá khổ, quá tải đi qua cầu.

Trong trường hợp nước sông Đuống tiếp tục dâng cao đến báo động 2, ngành đường sắt đề nghị chính quyền TP cấm tất cả người dân và các phương tiện tham gia giao thông trên cầu Đuống cho đến khi nước rút đủ điều kiện an toàn.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng cho biết hiện ngành đã dừng chạy tàu tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng qua cầu Đuống. Thời gian dừng tàu cho đến khi mực nước rút đảm bảo an toàn.

Lực lượng chức năng cấm tất cả phương tiện qua cầu Long Biên. Ảnh: T.TUYẾT
Lực lượng chức năng cấm tất cả phương tiện qua cầu Long Biên. Ảnh: T.TUYẾT

Lúc 12 giờ, ngày 10-9, ngành đường sắt cũng dừng chạy tàu qua cầu Long Biên do mực nước sông Hồng chỉ cách đáy dầm chạy tàu 3,5 m, vượt ngưỡng an toàn cho phép, uy hiếp an toàn chạy tàu.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng đề nghị chính quyền TP cấm tất cả người và các phương tiện tham gia giao thông trên cầu Long Biên từ 14 giờ, cho đến khi nước rút đủ điều kiện an toàn.

Liên quan đến các đề nghị trên, Sở GTVT cho biết đã có thông báo cấm người đi bộ và các loại phương tiện đi lại cả hai hướng trên cầu Long Biên.

Các phương tiện có nhu cầu đi qua cầu Long Biên lưu thông theo các cầu: Chương Dương, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Thăng Long.

Sở GTVT cũng giao các đơn vị liên quan cập nhật thường xuyên tình hình mực nước sông Hồng tại Hà Nội (Long Biên) và tình trạng kết cấu hạ tầng giao thông của cầu Long Biên để báo cáo cơ quan có chức năng và đề xuất phương án giải quyết trong thời gian hoàn lưu sau bão.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Hà Nội cần có ý kiến chỉ đạo các cơ quan chức năng tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải vận chuyển, giải phóng hàng hóa đường sắt từ ga Thường Tín đến ga Giáp Bát (tuyến đường sắt Bắc – Nam). Lý do là ga Giáp Bát đang bị ngập nước toàn bộ bãi dồn, đón gửi và lập tàu hàng.

Hiện nay, các tàu hàng tuyến Bắc – Nam đang phải dừng tại ga Thường Tín để tác nghiệp hàng hóa. Tuyến đường sắt vành đai Bắc Hồng – Văn Điển đang cấm tàu do bị ngập nước từ Km20+400 - Km21+000.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.