Về tết thế nào đỡ kẹt xe?

(PLO)- Chiều 4-1, Sở GTVT TP.HCM có thông báo hướng dẫn các ô tô về các tỉnh miền Đông, miền Tây trong dịp tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017 để tránh ùn tắc giao thông.

1. Từ TP.HCM về các tỉnh miền Đông lưu thông theo các lộ trình:

Lộ trình 1 (dành cho các loại phương tiện): Bến xe Miền Đông → quốc lộ 13 → cầu Bình Triệu → đường Phạm Văn Đồng → quốc lộ 1 → cầu Đồng Nai → cầu vượt ngã ba Vũng Tàu → quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây).

Lộ trình 2 (dành cho các loại phương tiện): Bến xe Miền Đông → quốc lộ 13 → cầu Bình Triệu → quốc lộ 13 → quốc lộ 1 → cầu Đồng Nai → cầu vượt ngã ba Vũng Tàu → quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây).

Lộ trình 3

+ Dành cho các loại phương tiện: Bến xe Miền Đông → quốc lộ 13 → đường Đinh Bộ Lĩnh → đường Bạch Đằng → đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → đường Điện Biên Phủ → cầu Sài Gòn → xa lộ Hà Nội → quốc lộ 1 → các tỉnh miền Đông.

+ Dành cho các loại ô tô: Bến xe Miền Đông → quốc lộ 13 → đường Đinh Bộ Lĩnh → đường Bạch Đằng → đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → đường Điện Biên Phủ → cầu Sài Gòn → xa lộ Hà Nội → đường Mai Chí Thọ → đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây → quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây).

2. Từ các tỉnh miền Đông về TP.HCM lưu thông theo các lộ trình:

Lộ trình 1 (dành cho các loại phương tiện): Quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây) → cầu vượt ngã ba Vũng Tàu → cầu Đồng Nai → quốc lộ 1 → đường Phạm Văn Đồng → quốc lộ 13 → cầu Bình Triệu → Đinh Bộ Lĩnh → Bến xe Miền Đông.

Lộ trình 2 (dành cho các loại phương tiện): Quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây) → cầu vượt ngã ba Vũng Tàu → cầu Đồng Nai → quốc lộ 1 → quốc lộ 13 → cầu Bình Triệu → đường Đinh Bộ Lĩnh → Bến xe Miền Đông.

Lộ trình 3

+ Dành cho các loại phương tiện: Các tỉnh miền Đông → quốc lộ 1 → xa lộ Hà Nội → cầu Sài Gòn → đường Điện Biên Phủ → đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → quốc lộ 13 → đường Đinh Bộ Lĩnh → Bến xe Miền Đông.

+ Dành cho các loại ô tô: Quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây) → đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây → đường Mai Chí Thọ → cầu vượt Cát Lái → xa lộ Hà Nội → cầu Sài Gòn → đường Điện Biên Phủ → đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → quốc lộ 13 → đường Đinh Bộ Lĩnh → Bến xe Miền Đông.

II.      Khu vực các tỉnh miền Tây:

1. Từ TP.HCM về các tỉnh miền Tây lưu thông theo lộ trình:

Lộ trình 1 (dành cho các loại ô tô): Bến xe Miền Tây → đường Kinh Dương Vương → quốc lộ 1 → nút giao Bình Thuận → đường dẫn cao tốc → đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương → các tỉnh miền Tây.

Lộ trình 2 (dành cho các loại phương tiện): Bến xe Miền Tây → đường Kinh Dương Vương → vòng xoay An Lạc → quốc lộ 1 (Long An).

Lộ trình 3 (dành cho các loại phương tiện): Bến xe Miền Tây → đường Kinh Dương Vương → quốc lộ 1 → đường Nguyễn Văn Linh → quốc Lộ 50 → cầu Mỹ Lợi → thị xã Gò Công (Tiền Giang). 

2. Từ các tỉnh miền Tây về TP.HCM lưu thông theo lộ trình:

Lộ trình 1 (dành cho các loại ô tô): Các tỉnh Miền Tây → đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương → đường dẫn cao tốc → nút giao thông Bình Thuận → quốc lộ 1 → đường Kinh Dương Vương → Bến xe Miền Tây. 

Lộ trình 2 (dành cho các loại phương tiện): Quốc lộ 1 (Long An) → vòng xoay An Lạc → đường Kinh Dương Vương → Bến xe Miền Tây.

Lộ trình 3 (dành cho các loại phương tiện): Thị xã Gò Công (Tiền Giang) → cầu Mỹ Lợi → quốc lộ 50 → đường Nguyễn Văn Linh → quốc lộ 1 → đường Kinh Dương Vương → Bến xe Miền Tây.

Ngoài ra, Sở GTVT cũng đề nghị Sở GTVT các tỉnh Tiền Giang, Long An, Đồng Nai và Bình Dương chỉ đạo các đơn vị liên quan lắp bổ sung hệ thống biển báo hướng dẫn hướng lưu thông.

Đồng thời đề nghị CSGT đường bộ - đường sắt các tỉnh trên tăng cường lực lượng tại các vị trí giao lộ có nguy cơ xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông và Phòng CSGT đường bộ - đường sắt trực thuộc Công an TP.HCM tăng cường lực lượng tại các vị trí, giao lộ theo những lộ trình nêu trên để đảm bảo việc lưu thông được thuận lợi.

Sở GTVT còn đề nghị UBND các các quận, huyện thuộc TP.HCM liên quan xây dựng kế hoạch bố trí lực lượng điều tiết giao thông và giữ gìn an ninh trật tự tại Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây, Bến xe An Sương…; bến tàu, bến phà Cát Lái, phà Bình Khánh; ga Sài Gòn, sân bay Tân Sơn Nhất, các tuyến đường ra vào cửa ngõ TP.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.