Từ 15-7, tạm dừng vận chuyển hành khách công cộng đi, về Cà Mau

(PLO)-Toàn bộ xe vận chuyển hành khách công cộng, kể cả xe ôm sẽ không được đi/về tỉnh Cà Mau từ 0 giờ sáng mai 15-7-2021.

Trưa nay 14-7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, ông Trần Hồng Quân đã ký Công văn hỏa tốc chỉ đạo các Sở ngành, các huyện trong tỉnh tạm dừng tất cả xe công cộng vận chuyển hành khách đi/về địa bàn tỉnh.

Từ ngày 8-7, sau lệnh cấm bán ăn, uống tại chỗ toàn tỉnh đường phố Cà Mau vắng người đi lại. Ảnh: Trần Vũ.

Cụ thể, từ 0 giờ 15-7-2021, "tạm dừng tất cả các loại xe kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách từ các tỉnh khác đến, về tỉnh Cà Mau. Các loại xe được liệt kê trong công văn này gồm xe chạy theo tuyến cố định, xe hợp đồng, xe bus, xe taxi, xe công nghệ, xe ôm...

Động thái trên diễn ra ngay sau khi tỉnh này phát hiện ca COVID-19 thứ 17, ở huyện Đầm Dơi, nâng tổng số ca dương tính lên 17 ca kể từ ngày 7-7-2021. 

Như vậy, từ 0 giờ sáng mai, chỉ có người đi trên phương tiện gia đình, công ty, cơ quan, đi bộ được đi/về tỉnh Cà Mau nhưng phải có giấy xét nghiệm âm tính với COVID19 trong hạn 3 ngày. 

Công văn hỏa tốc do Phó Chủ tịch Cà Mau, cấm cả xe ôm chở khách vào tỉnh. Ảnh: TRẦN VŨ)

Trước đó, từ ngày 8-7-2021, ngay sau khi phát hiện ca dương tính đầu tiên, tỉnh Cà Mau chỉ đạo tạm dừng toàn bộ hoạt động kinh doanh ăn, uống quy mô từ Công ty đến hộ gia đình, chỉ được bán mang về. 

Trong khi tỉnh lân cận là Bạc Liêu có ca nhiễm cộng đồng trước hơn Cà Mau, nhưng đến nay dịch vụ ăn uống vẫn được hoạt động, chỉ giới hạn số người. Và không phải mọi người vào tỉnh đều phải có giấy xét nghiệm âm tính COVID19 như Cà Mau.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.