Phát hiện thêm vết nứt, đèo Khánh Lê tiếp tục đóng đường

(PLO)- Cơ quan chức năng thống nhất tiếp tục đóng đèo Khánh Lê để tập trung khắc phục xong các điểm sạt lở, đảm bảo an toàn giao thông toàn tuyến.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 21-12, lãnh đạo Đội CSGT Công an huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa cho biết thực hiện chỉ đạo của cấp trên lực lượng vẫn cho chốt chặn không để phương tiện lưu thông lên đèo Khánh Lê hướng đi TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Đây là phương án mà lãnh đạo hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng thống nhất sau khi khảo sát hết quốc lộ 27C. Việc cấm lưu thông qua đèo Khánh Lê để đảm bảo an toàn và dành thời gian cho lực lượng chức năng tập trung khắc phục các điểm sạt lở.

DJI_0762.jpg
Điểm sạt lở tại km43+300 trên đèo Khánh Lê. Ảnh: XH

Ngoài ra, sau khi khảo sát cơ quan chức năng còn phát hiện trên đèo Khánh Lê xuất hiện thêm nhiều vết nứt lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. “Do vậy, hai tỉnh Lâm Đồng, Khánh Hòa thống nhất tiếp tục đóng đèo để tập trung khắc phục và tìm phương án xử lý các vết nứt này”- lãnh đạo Đội CSGT Công an huyện Khánh Vĩnh thông tin.

Trước đó, sáng 19-12, cơ quan chức năng đã cho thông xe một làn tại điểm sạt lở km43 trên quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê, sau năm ngày xảy ra sạt lở khiến giao thông tuyến đường này tê liệt.

đèo Khánh Lê.jpg
Vết nứt xuất hiện trên đèo Khánh Lê sau các vụ sạt lở. Ảnh: NT

Tuy nhiên, sau khi khảo sát toàn bộ tuyến đèo cơ quan chức năng hai tỉnh Khánh Hòa đều thống nhất tiếp tục đóng đèo để tập trung khắc phục xong các điểm sạt lở, đặc biệt là tại km43+300.

Như PLO đã thông tin, mưa lớn kéo dài gây sạt lở nghiêm trọng rạng sáng trên quốc lộ 27C đoạn đèo Khánh Lê vào rạng sáng 15-12. Hàng ngàn khối đất, đá tràn xuống lòng đường khiến giao thông tuyến Nha Trang - Đà Lạt bị tê liệt.

Clip: Đèo Khánh Lê vẫn còn hàng trăm khối đất đá cần dọn dẹp

Trong các vị trí bị sạt lở, km43 là điểm sạt lở nặng nhất, lực lượng chức năng phải dùng mìn để phá khối đá hàng trăm tấn chắn ngang đường.

Ngày 18-12, Khu Quản lý đường bộ 3 kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ GTVT công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trên quốc lộ 27C từ Khánh Hòa đi Lâm Đồng.

Sáng 21-12, ông Đinh Văn Thiệu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa đã đến kiểm tra, thăm hỏi, động viên lực lượng đang thi công khắc phục sạt lở tại vị trí Km43+300 quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê.

Tại đây, ông Đinh Văn Thiệu thay mặt chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa trao bằng khen cho bốn tập thể đã có thành tích xuất sắc đột xuất trong công tác cứu hộ, cứu nạn, khắc phục sự cố thiên tai tại khu vực đèo Khánh Lê.

Bốn đơn vị gồm: Văn phòng Quản lý đường bộ III.3, Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa, Công an huyện Khánh Vĩnh và Ban Chỉ huy Quân sự huyện Khánh Vĩnh.

z6151879900860-4a92495a124257f3303acdd03fb1a1ae-9279.jpg
Ông Đinh Văn Thiệu trao bằng khen cho 4 tập thể. Ảnh: VK

Ông Đinh Văn Thiệu yêu cầu Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa nỗ lực thi công, tăng cường thêm máy móc và nhân lực, đẩy nhanh tiến độ để sớm khắc phục hậu quả của việc sạt lở, thông xe toàn tuyến, đảm bảo an toàn giao thông.

Còn Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 phối hợp với Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa khẩn trương kiểm tra các vị trí có nguy cơ sạt lở trên đèo Khánh Lê; có giải pháp khắc phục hoặc cảnh báo nguy hiểm để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 27C.

Xem xét đóng đèo Khánh Lê thêm 1-2 ngày

Xem xét đóng đèo Khánh Lê thêm 1-2 ngàyLENS

(PLO)- "Chúng tôi sẽ bàn bạc kỹ lưỡng để báo cáo cấp trên và hai địa phương Khánh Hòa, Lâm Đồng cho phép đóng đèo Khánh Lê thêm 1-2 ngày"- ông Nguyễn Phương Nam, Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ 3, nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.