Thông xe đèo Khánh Lê sau 5 ngày tê liệt do sạt lở

(PLO)- Điểm sạt lở cuối cùng trên đèo Khánh Lê trên quốc lộ 27C từ Nha Trang đi Đà Lạt đã thông xe một làn.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 19-12, ông Lê Thuận Đoàn, Giám đốc Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa, cho biết đã thông xe một làn tại điểm sạt lở km43 trên quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê.

Theo ông Đoàn, việc hốt dọn, san gạt đã hoàn thành, đến 2 giờ 30 phút ngày 19-12 thì thông xe một làn. "Tại điểm thông xe km43 có lực lượng trực ở hai đầu để điều tiết phương tiện đi qua đảm bảo an toàn"- ông Đoàn nói.

Theo lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ 3, đơn vị đã lắp đặt hệ thống cảnh báo biển cảnh báo, cọc tiêu, rào chắn tại các vị trí taluy âm bị hỏng hộ lan tôn sóng, đèn xoay cảnh báo, đồng thời cử người điều tiết giao thông cho xe qua từng chiếc một.

Thông xe đèo Khánh Lê sau 5 ngày tê liệt do sạt lở
Những phương tiện đầu tiên chạy qua điểm sạt lở ở km43 trên đèo Khánh Lê. Ảnh: XH

Sau khi thông xe một làn, công việc thu dọn, thanh thải, khắc phục các hư hỏng vẫn được thực hiện để thông xe hoàn toàn.

Như PLO đã thông tin, mưa lớn kéo dài gây sạt lở nghiêm trọng rạng sáng trên quốc lộ 27C đoạn đèo Khánh Lê vào rạng sáng 15-12. Hàng ngàn khối đất, đá tràn xuống lòng đường khiến giao thông tuyến Nha Trang - Đà Lạt bị tê liệt.

Trong các vị trí bị sạt lở, km43 là điểm sạt lở nặng nhất, lực lượng chức năng phải dùng mìn để phá khối đá hàng trăm tấn chắn ngang đường.

Ngày 18-12, Khu Quản lý đường bộ 3 kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ GTVT công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trên quốc lộ 27C từ Khánh Hòa đi Lâm Đồng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.