Người dân TP Vinh ký đơn đòi dời trạm BOT Bến Thủy

(PLO)- Ngày 10-4,nhiều người dân ở TP Vinh (Nghệ An) cũng ký đơn gửi lên nhà đầu tư và cơ quan chức năng kiến nghị miễn hoặc dừng bỏ thu phí Bến Thủy 1 đặt đầu cầu Bến Thủy (nối hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh).

Trong đơn, người dân căn cứ vào văn bản số 7098 ngày 17-6-2014 của Bộ GTVT và viện dẫn điều 2 Pháp lệnh Phí và lệ phí, khoản 1 điều 3 Luật Phí và Lệ phí, điều 6 Luật Phí và Lệ phí để lập luận rằng: "Việc đặt trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 để thu phí hoàn vốn cho các dự án BOT là không hợp lí vì đây là con đường độc đạo duy nhất mà dân phải đi khi qua sông Lam nối liền hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Hơn nữa cầu Bến Thủy I xây dựng và hoàn thành từ năm 1990 và xây dựng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ...".

Trạm thu phí Bến Thủy 1 đặt đầu cầu Bến Thủy 1 (thuộc địa phận TP Vinh).

Chị Phan Hải Lý (ở TP Vinh) cho biết: Hiện chúng tôi cùng rất nhiều người dân đã ký vào đơn để ngày mai (11-4), gửi lên chủ đầu tư BOT và UBND tỉnh Nghệ An và cơ quan chức năng.

Trong đơn, người dân đề nghị: Trước mắt, xem xét cụ thể miễn ngay việc mua vé cho chúng tôi. Xây dựng kế hoạch chuyển trạm thu phí BOT tuyến tránh Vinh lên đặt đúng vị trí của đường tránh Vinh và cầu Bến Thủy 2 trong thời gian sớm nhất. Dừng ngay việc thu phí tại điểm thu phí ở cầu Bến Thủy 1 để tạo sự công bằng và đúng với thực tiễn tham gia giao thông của các phương tiện đi từ nội thành TP Vinh (Nghệ An) đến huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) và ngược lại...".

Đơn của người dân TP Vinh kiến nghị lên chủ đầu tư BOT và cơ quan chức năng.

Chị Đặng Thị Anh Phương (ở xã Xuân Giang, huyện Nghi Xuân) cho biết, thống kê ban đầu đã có hơn 300  người dân ở huyện Nghi Xuân ký đơn kiến nghị lên cơ quan chức năng và chủ đầu tư "bỏ thu phí hoặc di dời trạm thu phí Bến Thủy 1 đến nơi khác".

Bộ GTV đã có văn bản thống nhất chủ trương giảm 50% vé qua trạm Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 cho người dân ở TP Vinh, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An), huyện Nghi Xuân, thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) từ 15-4-2017, nhưng nhiều người dân vẫn không đồng tình.

Dự kiến ngày mai (11-4), tại trụ sở UBND tỉnh Nghệ An, Bộ GTVT sẽ trực tiếp làm việc, đối thoại với lãnh đạo UBND tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, Tổng Công ty Cienco 4 về vấn đề trạm thu phí BOT Bến Thủy. Cuộc làm việc này do Bộ GTVT chủ trì và sẽ "mổ xẻ" các vấn đề an ninh trật tự, an toàn giao thông, việc người dân kiến nghị miễn thu phí hoặc di dời trạm thu phí Bến Thủy 1...

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.