Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát việc thu phí cầu Bến Thủy

(PLO)- Ngoài việc phê bình cơ quan chức năng đã không giải quyết dứt điểm kiến nghị của người dân, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ GTVT rà soát lại việc thu phí cầu Bến Thủy...

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình về bảo đảm an ninh trật tự và an toàn giao thông tại khu vực Trạm thu phí cầu Bến Thủy (nối quốc lộ 1A qua tỉnh Hà Tĩnh, Nghệ An).

Sáng 2-4, nhiều người dân mang ô tô ra chạy "chậm như rùa bò" trên cầu Bến Thủy 2 rồi dùng tiền lẻ (200 đồng, 500 đồng, 1.000 đồng) mua vé qua cầu, ách tắc giao thông.

Theo công văn, Phó Thủ tướng phê bình các cơ quan chức năng đã không giải quyết dứt điểm kiến nghị của người dân, làm kéo dài tình trạng mất an ninh trật tự và an toàn giao thông khu vực Trạm thu phí Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2, Hà Tĩnh.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 1504 ngày 21-2 về việc đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông tại khu vực Trạm thu phí Bến Thủy. Đồng thời rà soát lại hết các bất hợp lý để kịp thời chỉnh sửa, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả trước ngày 10-4-2017.

Như đã phản ánh, từ ngày 3 đến 12-12-2016, mỗi ngày có khoảng 20-100 ô tô của các cá nhân, doanh nghiệp trên địa bàn huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) tụ tập, phản đối việc thu phí BOT cầu Bến Thủy 1.

Dân đề nghị được đối thoại, yêu cầu "thu phí đúng luật". Đặc biệt, vào lúc 9 giờ 15 ngày 11-12-2016, có gần 200 ô tô xuất phát từ phía Nam cầu Bến Thủy 1, sử dụng tiền mệnh giá thấp (200, 500, 1.000 đồng…) để trả phí khi qua cầu. Sau khi đến quảng trường TP Vinh, đoàn xe này quay lại và cũng dùng tiền lẻ mua vé. Việc làm này đã làm cho nhân viên trạm thu phí mất nhiều thời gian để tính đếm, dẫn đến ách tắc cục bộ trong khoảng ba giờ đồng hồ. 

Sáng 2-4, ách tắc giao thông kéo dài trên cầu Bến Thủy 2 và quốc lộ.

Trước sự phức tạp của vụ việc, Văn phòng Chính phủ có công văn chỉ đạo về việc đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông tại khu vực Trạm thu phí cầu Bến Thủy. Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cũng đã chỉ đạo kiểm tra, làm rõ nội dung kiến nghị của người dân cho rằng vị trí đặt Trạm thu phí Bến Thủy không phù hợp. Bên cạnh đó, báo cáo có hay không có dấu hiệu lợi ích nhóm trong việc dành ưu tiên cho nhà đầu tư không đúng quy định, gây ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân...

Đến sáng 19-3, hàng trăm người dân ở huyện Nghi Xuân lại đưa ô tô ra dừng, đỗ đầu cầu Bến Thủy 1 để gây sức ép sớm miễn, giảm giá phí qua trạm thu phí BOT Bến Thủy. Việc làm trên gây ách tắc giao thông.

Đến sáng và trưa 2-4, rất đông người dân ở huyện Nghi Xuân, TP Vinh mang ô tô ra dừng, đỗ đầu cầu Bến Thủy 1 phía huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh để phản đối việc thu phí qua Trạm BOT Bến Thủy 1. Chưa dừng lại ở đó, nhiều người còn lái xe ô tô đi chậm "như rùa bò" trên cầu Bến Thủy 2 và sử dụng cả bao tiền mệnh giá thấp (200, 500, 1.000 đồng…) để trả phí khi qua Trạm thu phí BOT Bến Thủy 2. Nhân viên trạm thu phí thuộc chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh (thuộc Tổng Công ty Cienco4) phải mất nhiều thời gian để kiểm đếm tiền, ách ô tô kéo dài trên cầu.

Người dân dùng vé BOT Bến Thủy dán kín đầu xe đi diễu hành trên đường sáng 2-4.

Ngày 3-4, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh và Tổng Công ty Cienco 4 về việc thực hiện giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Bến Thủy.

Theo đó, thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình và đề xuất của Cienco 4, Bộ GTVT thống nhất giảm 50% giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm Bến Thủy 1 và 2 đối với các phương tiện loại 1 (xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới hai tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) và loại 2 (xe 12-30 chỗ; xe tải có tải trọng từ hai đến dưới bốn tấn) của người dân có hộ khẩu thường trú, các tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở chính thuộc các khu vực TP Vinh, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An), huyện Nghi Xuân, thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.