Xe chở khách vẫn cố tình vi phạm quy định cấm dừng

(PLO)- Từ ngày 8-3, Sở GTVT TP.HCM đã cho lắp đặt biển cấm ô tô từ chín chỗ trở lên dừng, đón trả khách đên đường Mai Chí Thọ trong hai khung giờ: Từ 6 giờ đến 10 giờ và từ 16 giờ đến 20 giờ để lập lại trật tự giao thông.

Tuy nhiên, bất chấp biển cấm dừng, đậu xe từ chín chỗ trở lên trên đường Mai Chí Thọ (quận 2), nhiều nhà xe vẫn cố tình vi phạm.

Vì trước đó, từ khi các tuyến đường ở trung tâm TP đã cấm ô tô như Nguyễn Thái Bình, Lê Thị Hồng Gấm, Đề Thám (quận 1) khiến nhiều nhà xe phải dạt ra ngoại thành để đón khách.

Sở GTVT TP.HCM đã cho lắp đặt biển cấm dừng, đậu đối với xe khách từ chín chỗ trở lên theo hai khung giờ khiến tình trạng vi phạm giảm hẳn. Ảnh: LÊ THOA

Theo ghi nhận, sáng 9-3, trong khung giờ từ 6 giờ đến 10 giờ, đoạn đường Mai Chí Thọ vắng hẳn xe khách, chỉ còn lại các xe bảy chỗ đậu dọc đường.

Tuy nhiên thỉnh thoảng sẽ bắt gặp các xe khách trên chín chỗ tấp vào lề đường. Cụ thể, lúc 9 giờ 30 xe Hạnh Cafe mang biển số 51B-194.15 đã dừng lại để chờ khách. Cạnh đó một xe khách của nhà xe Thiên Phú và một xe khách của nhà xe Hạnh Cafe cũng đậu tạm ở vỉa hè cạnh một công trường thi công gần hầm Thủ Thiêm để chờ qua khung giờ quy định.

Ngay sau khi hết khung giờ quy định, các nhà xe liền ồ ạt tấp vào vị trí để đón, trả khách.

Anh Nguyễn Đạt, một người dân sống gần khu vực này, cho biết: “Như mọi lần thì xe khách đậu hàng dài từ ngã ba Trần Văn Khê - Mai Chí Thọ lên đến gần hầm Thủ Thiêm nhưng sáng nay có biển cấm nên ít hẳn, chỉ lác đác vài xe liều mình tấp vào đậu thôi”.

Cũng trong sáng nay, các nhân viên của Dịch vụ Công ích quận 2 cũng tiến hành cắt tỉa bớt nhánh của các cây xanh dọc đại lộ Mai Chí Thọ, đoạn có các xe khách đang đậu để khỏi che khất tầm nhìn của các biển cấm mới được lắp đặt.

Một xe khách của nhà xe Hạnh Cafe cố tình vi phạm trong khung giờ quy định. Ảnh: LÊ THOA

Nhà xe Thiên Phú (trái) và Hạnh Cafe (phải) đậu tạm ở vỉa hè trước một công trường đang thi công. Ảnh: LÊ THOA

Sau khung giờ quy định, các xe khách ồ ạt tấp vào. Ảnh: LÊ THOA

Cùng thời điểm này, trên các tuyến đường Nguyễn Thái Bình, Lê Thị Hồng Gấm, các nhà xe Toàn Thắng, Hoa Mai,... vẫn dùng xe bảy chỗ để trung chuyển hành khách qua đại lộ Mai Chí Thọ như thường lệ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.