Tàu chở dầu VN cùng 18 thủy thủ mất tích vì bị cướp biển tấn công?

(PLO)- Hôm qua (6-10), một số hãng truyền thông quốc tế đưa tin con tàu chở dầu Sunrise 689 của Việt Nam đột nhiên biến mất cùng với 18 thủy thủ. Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) cũng đã xác nhận thông tin trên.
Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn xác định thời tiết vùng biển tàu Sunrise 689 bị mất tín hiệu hoàn toàn bình thường. Nhiều ý kiến đặt nghi vấn “cướp biển” tấn công Sunrise 689, nhất là khi vùng biển Đông Nam Á vốn đã trở thành vùng ám ảnh về nạn cướp biển trong những năm gần đây.
Ngày 12-6 vừa qua, Liên Hiệp Quốc cho biết khu vực biển Đông Nam Á nay đã trở thành “điểm hội tụ” của các vụ cướp biển. Nguyên nhân được các chuyên gia chỉ ra đó là do “cuộc chiến chống cướp biển” đã giáng đòn nặng nề tại khu vực ngoài khơi bờ biển Somali.  
Khi lượng cướp biển tại vùng biển "khét tiếng" bất ổn Somali giảm đáng kể, thì trong năm 2013, theo số liệu của Liên Hiệp Quốc, có đến 28 vụ cướp biển tấn công các tàu tại vùng biển Ấn Độ Dương, nhưng không có thiệt hại về người.

Ngày 23-4-2014, tại eo biển Malacca (khu vực bờ tây biển Malaysia), tàu chở dầu Nhật Bản đã bị cướp biển có vũ trang tấn công, bắt cóc 3 thủy thủ, cướp đi một lượng lớn dầu trên tàu.

Tàu chở dầu Nhật Bản đã bị cướp biển có vũ trang tấn công, bắt cóc 3 thủy thủ đoàn, cướp đi một lượng lớn dầu trên tàu (Ảnh: Reuters)

Gần đây nhất (16-7-2014), tàu chở dầu của Malaysia, xuất phát từ Singapore đến Malaysia, cũng bị cướp biển tấn công, cướp đi 2.500 tấn dầu. Các nhà chức trách Malaysia cho biết đây là vụ cướp biển mới nhất tại vùng biển Đông Nam Á.

Tờ Vesselfinder đưa tin Tàu Sunrise 689 rời Singapore vào ngày 2-10. 40 phút sau đó, con tàu mất tích
Chủ Tàu Sunrise 689, Công ty cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng, cho biết khi mất tích chiếc tàu đang chở khoảng 5.226 tấn dầu Gasoil về miền Trung Việt Nam. Dự kiến tàu sẽ cập bến Quảng Trị vào hôm Chủ Nhật tuần rồi (5-10).
Tờ Vesselfinder cũng cho biết hàng loạt các hoạt động tìm kiếm đã được các nhà chức trách Việt Nam khẩn trương triển khai, tuy nhiên vẫn chưa xác định được nguyên nhân mất tích lẫn vị trí con tàu hiện nay.

Phát biểu trên tờ Vesselfinder, Ông Phạm Hiền, giám đốc MRCC, cho biết đã thông báo thông tin tàu mất tích đến các cơ quan có liên quan (như Trung tâm An ninh Hàng hải Việt Nam, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam), cũng như với các tàu hoạt động tại khu vực và trên cùng tuyến đường với tàu Sunrise 689 để phối hợp tìm kiếm. 

Đồng thời MRCC gửi thông báo đến Singapore, Malaysia, Indonesia, Philippines để được hỗ trợ.

Vị trí mất liên lạc ở khu vực cách đông bắc Singapore khoảng 120 hải lý (cách đông nam mũi Cà Mau khoảng 360 hải lý).
Tàu Sunrise 689 (IMO 9624196 và MMSI 574001690) được sản xuất vào năm 2012 và có mức tải trọng tối đa là 5.929 tấn. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.