Sở GTVT TP.HCM còn tồn đọng nhiều quyết định xử phạt, hạn chế trong kê khai tài sản

(PLO)- Trong năm 2020 và 2021, Sở GTVT TP.HCM thực hiện nhiệm vụ thu phí, lệ phí nhiều hạng mục không đạt kế hoạch được giao.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Thanh tra TP.HCM vừa công bố kết luận Thanh tra trách nhiệm thủ trưởng trong việc thực hiện các quy định của pháp luật về phòng, chống tham nhũng tại Sở GTVT trong thời gian năm 2020 và 2021.

Thu phí, lệ phí không đạt

Thanh tra TP.HCM nhận thấy trong năm 2020, 2021 và chín tháng đầu năm 2022, Sở GTVT và các phòng, ban, đơn vị trực thuộc vẫn còn một số thiếu sót.

Cụ thể, đến thời điểm tháng 12-2022, Sở GTVT chưa triển khai thực hiện việc chuyển đổi vị trí công tác tại cơ quan Sở cho năm 2020, 2021, 2022 và cả các năm trước kể từ khi Luật Phòng, chống tham nhũng năm 2018 có hiệu lực thi hành.

Các đơn vị này không thực hiện công khai đầy đủ từng đợt điều chỉnh dự toán trong năm, không thực hiện công khai tình hình thực hiện dự toán ngân sách nhà nước hằng quý, sáu tháng là không đúng quy định.

Sở GTVT TP.HCM phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai thu phí không dừng tại các trạm thu phí. Ảnh: TS

Sở GTVT TP.HCM phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai thu phí không dừng tại các trạm thu phí. Ảnh: TS

Kết luận thanh tra cũng nêu, năm 2020, Sở GTVT thực hiện nhiệm vụ thu phí, lệ phí không đạt kế hoạch giao. Số thực thu phí, lệ phí năm 2020 chỉ đạt hơn 80,35% so với kế hoạch, tức chỉ đạt 433,7 tỉ đồng/539,7 tỉ đồng; số tiền thực nộp ngân sách nhà nước hơn 427,5 tỉ đồng/533,6 tỉ đồng, đạt 79,21% so với kế hoạch).

Trong năm 2021, Sở GTVT cũng thực hiện thu phí, lệ phí không đạt, thu 318,2 tỉ đồng/457,9 tỉ đồng (đạt 69,49% so với kế hoạch). Số tiền thực nộp ngân sách nhà nước hơn 311,9 tỉ đồng/451,9 tỉ đồng (đạt 69% so với kế hoạch).

Cũng theo thanh tra TP, kết quả thực hiện thu sự nghiệp và dịch vụ năm 2020 của Sở GTVT chỉ đạt 86% kế hoạch giao, tức hơn 164,9 tỉ đồng/192,8 tỉ đồng. Riêng năm 2021 đạt được 94%, tức 139,1 tỉ đồng/148,5 tỉ đồng.

Còn việc thực hiện chi và quyết toán kinh phí thực tế năm 2020 là hơn 43,6 tỉ đồng, năm 2021 là hơn 75.4 tỉ đồng.

Thực hiện quyết định xử lý hành chính chưa đạt

Liên quan đến việc xử phạt hành chính, tính đến ngày 30-9-2022, vẫn còn 2.258/17.916 quyết định xử lý vi phạm hành chính thuộc thẩm quyền của Chánh Thanh tra chưa thực hiện, với số tiền chưa thu được để nộp ngân sách nhà nước là hơn 22,3 tỉ đồng.

Ngoài ra, vẫn còn 53/79 quyết định xử lý vi phạm hành chính với số tiền hơn 5 tỉ đồng do Thanh tra Sở tham mưu UBND TP.HCM ban hành vẫn chưa được thực hiện.

Qua kiểm tra ngẫu nhiên hồ sơ 100 trường hợp kê khai tài sản, thu nhập lần đầu và hàng năm năm 2020 và 2021 tại Sở GTVT cho thấy việc kê khai về địa chỉ, tiền, thông tin về giấy chứng nhận, tình trạng thực tế quản lý, sử dụng nhà ở, đất ở, tổng thu nhập trong năm chưa cụ thể, rõ ràng, đầy đủ.

"Việc giải trình biến động tài sản, thu nhập tăng thêm so với năm liền kề còn thiếu sót, hình thức, mẫu bản kê khai chưa chính xác, đầy đủ nội dung theo hướng dẫn pháp luật" - kết luận của Thanh tra TP nêu.

Từ những kết luận nêu trên, Chánh Thanh tra TP.HCM kiến nghị Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo các đơn vị liên quan khắc phục những thiếu sót, tồn tại…

Nhiều kết quả đạt được

Theo Thanh tra TP.HCM, trong hai năm 2020 và 2021, Sở GTVT TP đã đạt nhiều kết quả tốt trong công tác chuyên môn như thực hiện nghiêm túc một số biện pháp phòng ngừa tham nhũng, có thực hiện việc thanh toán điện tử, hạn chế dùng tiền mặt trong các lĩnh vực phụ trách như thu phí điện tử không dừng ETC.

Sở GTVT cũng đã tổ chức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô, cho phép thanh toán trực tuyến không dùng tiền mặt thông qua ứng dụng MyParking và ViettelPay trên các nền tảng Android và IOS…

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.